El Impala fue presentado por Chevrolet en 1958. El 1964 Impala fue el top-of-the-line que ofrece, de tamaño completo de Chevrolet. Su estilo era similar a los modelos 1963, aunque algo atenuado. Aunque el Impala era un coche asequible, se puede pedir con la mayor parte de las comodidades disponibles en General Motors marcas más caras. Muchos diferentes trenes de potencia disponibles, permitiendo a los propietarios para adaptar su coche, de un diario-conductor económico para un coche del músculo. Motores

El 1964 Chevrolet Impala estaba disponible con una variedad de motores, comenzando con el desplazamiento de 230 pulgadas cúbicas en línea de seis cilindros. Este motor tenía una potencia de 140 caballos de fuerza y ​​220 libras-pie de torque. El motor de base de V-8 tenía un desplazamiento de 283 pulgadas cúbicas y una potencia de 195 caballos de fuerza y ​​285 libras-pie de torque. El siguiente en la lista de opciones fue un 327 pulgadas cúbicas V-8 que produce 250 caballos de fuerza y ​​350 libras-pie de torque. Una salida más alta 327 V-8 estaba disponible con 300 caballos de fuerza y ​​360 libras-pie de torque. El motor más grande ofrecido en el 1964 Impala fue el 409 pulgadas cúbicas V-8. Salidas del motor variaron de 340 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie de par motor a 425 caballos de fuerza y ​​425 libras-pie de torque.
Mecánicos

Las opciones de transmisión en el 1964 Impala incluido una velocidad estándar de tres, la columna con desplazamiento manual, un manual de cuatro velocidades y una automática de Powerglide dos velocidades. Relaciones con el eje trasero disponibles eran 3.08:1, 3.36:1, 3.55:1, 3.70:1, 4.11:1 y 4.56:1. Frenos de tambor en las cuatro ruedas son estándar, aunque ayuda de la energía estaba disponible por un suplemento. El Impala utiliza muelles helicoidales en las cuatro esquinas, con los brazos independientes de control superior e inferior en la parte delantera y un eje sólido en la parte trasera.
Exterior

La longitud total del 1964 Impala fue 210.8 pulgadas para los modelos station wagon y 209.9 pulgadas para todos los demás estilos de carrocería. El ancho de todos los modelos fue 79,6 pulgadas, y la distancia entre ejes de 119 pulgadas. El tamaño de los neumáticos estándar en los modelos station wagon del Impala fue de 8 por 14 pulgadas. El resto de los modelos viene con 7 por los neumáticos de 14 pulgadas.
Base de Precios

El Impala menos caro en 1964 fue el de seis cilindros sedan de cuatro puertas en 2.671 dólares . El techo de seis cilindros, dos puertas, precio de venta de $ 2,678, mientras que el techo de cuatro puertas cuesta $ 2.742. El convertible de dos puertas, seis cilindros fue $ 2,927. El, camioneta para seis pasajeros y seis cilindros cuesta 2.970 dólares, y la versión de nueve pasajeros al por menor para $ 3.073. El coupé Super Sport de seis cilindros tenía un precio de 2.839 dólares, y la versión convertible cuesta $ 3.196. Modelos V-8 fueron 108 dólares más caros que sus homólogos de seis cilindros.
Opciones

Aire acondicionado y calefacción eran opcionales en todos los modelos. También es opcional eran guardias delanteros y traseros, parachoques, cristales tintados, cinturones de seguridad, dirección asistida, frenos de potencia, un pulsador radio AM o un combo AM-FM. Un portaequipajes cromado estaba disponible en los modelos station wagon. Cubiertas de la rueda de alambre eran opcionales en todos los modelos.