La región de los lagos secos del sur de California dio a luz al fenómeno conocido como rodding caliente. Y aunque el término se hizo popular en la década de 1940, los entusiastas del automóvil han sido souping sus coches desde la Gran Depresión, siempre buscando nuevas formas de aumentar la velocidad y la potencia. Y ya que muchos de estos entusiastas no tenía mucho dinero, algunos de los coches que utilizaban eran los modelos más baratos de la década de 1920. Ford T-Bucket

Derivado de Henry Ford de mayor venta Modelo T, el Ford T-bucket se produjo después de los compradores comenzaron a pasar a modelos más nuevos, y el mercado se inundó de Modelo Ts. Llegaron a ser tan barato, los jóvenes velocidad enloquecidos comenzaron souping el Ts Modelo con elementos personalizados, como rejas y adornos. El término "Hot Rod" fue acuñado. El T-bucket hizo famoso en todo el mundo en 1959 después de aparecer en el detective espectáculo "77 Sunset Strip", cuando Gerald Lloyd "Cuqui" Kookson III, el aparcamiento excéntrico montón asistente, condujo un flameado, coche de carreras T-bucket.

Ford Model A

Después de los últimos Modelo T fue construido el 26 de mayo de 1927, Ford puso Modelo Una producción a toda marcha. El motor del modelo de A produce 40 caballos de fuerza a 2.200 rpm, superando en 65 millas por hora. El modelo A se produjo en siete estilos de carrocería y cuatro colores, ofreciendo a los consumidores muchas más opciones que las que tenían con el Modelo T. El modelo más caro, el Ford Coupe, corrió $ 550, que todavía era relativamente barato en comparación con vehículos similares producidos en 1927.
Chrysler Sedan

Chrysler puso en marcha en 1924, a raíz de Ford y Chevrolet, y con las empresas consta de los Tres Grandes de Detroit en la fabricación de automóviles. Y en tan sólo cuatro años, Chrysler puso su sello en las carreras al convertirse en el primer coche americano para competir en Le Mans, terminando en tanto tercero y cuarto lugares en 1928. El sedán de vino, ya sea como un techo duro estándar o un convertible de tela. Para aumentar la velocidad, rodders calientes aprendieron a mantener el peso, por lo general a quitarse de metal innecesaria, por lo que las barras más calientes tienen la mirada expuesta-motor.