El 1966 Buick Special era la línea intermedia de tamaño de la empresa ese año, junto con el Skylark, que era una versión más bien equipado del mismo coche. El especial fue en realidad compuesta por dos modelos, el especial de base y el un poco más caro Deluxe Especial. Tipos de cuerpo oscilaron entre convertible en carro de la estación, con la energía generada por cualquiera de un V-6 o motor V-8. Modelos y Dimensiones

'66 Especial estaba disponible como un coupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas, dos puertas wagon convertible o cuatro puertas de la estación, todos con capacidad para seis pasajeros. The Special Deluxe estaba disponible como un coupé sedán, wagon, coupé o deporte (es decir, techo duro), pero no como un convertible. El asiento Deluxe añade un ornamento de la capilla y el metal brillante acabado al exterior y sutilezas tales como reposabrazos doble y un volante de lujo en el interior.

Todos los modelos montaron en una distancia entre ejes de 115 pulgadas y son 204 pulgadas de largo . Track fue de 58 pulgadas al frente y 59 pulgadas en la parte trasera. Curb pesos variaron de 3.009 libras para un cupé de dos puertas con el V-6 de 3,427 libras para una camioneta V-8 equipado.
Powertrain

El estándar motor era un OHV V-6 con bloque de hierro fundido desplazando 225 pulgadas cúbicas o 3.7 litros. Tenía un Rochester carburador de dos gargantas y una relación de compresión de 9 a 1, lo que permite producir 160 caballos de fuerza. De ocho cilindros se podía pedir con un OHV, 300 pulgadas cúbicas (4,9 litros) V-8, que produce 210 caballos de fuerza con el mismo carburador y relación de compresión. También disponible era un 340 pulgadas cúbicas (5,6 litros) V-8, que produce 260 caballos de fuerza.
Otras especificaciones

construcción era el cuerpo- sobre chasis utilizando la plataforma A-cuerpo de GM, que fue compartido por los coches como el Chevrolet Chevelle, Oldsmobile Cutlass y Pontiac Tempest. Ofertas V-8 con motor vino con 7.35 por 14 neumáticos, mientras que los modelos de seis cilindros tenían 6,95 x 14s. Una transmisión manual de tres velocidades era estándar, un sistema automático es opcional. Otras opciones incluyen un cuerno de cuatro notas, dirección asistida, frenos de potencia, elevalunas eléctricos, asientos eléctricos, vidrios polarizados, aire acondicionado, volante de posiciones y AM o radio AM /FM.