Núcleos del calentador de automóviles son dispositivos radiatorlike que utilizan refrigerante caliente del motor para proporcionar aire caliente para la calefacción y el desempañador del parabrisas . Fugas del núcleo del calefactor deben ser detectadas y reparadas , ya que la fuga de refrigerante puede causar que el motor se sobrecaliente. Leak manguera

Las mangueras flexibles que van desde el motor a la base del calentador puede presentar fugas . Las mangueras pueden agrietarse de edad o ser dañado por abrasión. Las mangueras que muestran los daños deben ser reemplazados. Las mangueras también pueden tener fugas en la conexión a la base del calentador debido a una abrazadera floja o defectuosa.
Core corrosión

El cuerpo metálico de la base del calentador se corroe con el tiempo y, finalmente, crear una fuga. Fugas del núcleo del radiador menudo gotean dentro de la cabina de pasajeros del vehículo . Detener la fuga del radiador se puede utilizar para tratar las fugas menores, pero la pérdida de la parada puede ser sólo una reparación temporal como nuevos escapes son propensos a desarrollar en el cuerpo de metal corroído .
Frozen refrigerante


Si la mezcla de anticongelante y agua utilizada para el refrigerante del motor contiene demasiada agua , el líquido refrigerante se congele en temperaturas frías. Cuando el refrigerante se congela , se expande y se puede romper el núcleo del calentador . Calentador de núcleos que están dañadas por el refrigerante congelado requieren reparación o reposición física .