El BMW Serie 3 representa un punto de diseño de coches pequeños deportes de alto. El equilibrio del coche, chasis y suspensión trabajan en conjunto para dar al coche un excelente manejo. Sin embargo, el 325 es el modelo básico con motor de salida más baja. El 325 es un modelo de mayor venta, y es más barato que el 330 o M3. Hay una serie de problemas que pueden surgir con el 1993 325 a medida que envejece. La transmisión automática ha demostrado ser problemática y las bombas de combustible son un problema a través de cada modelo de BMW. Instrucciones
1
Inspeccione el auto mientras está estacionado en una superficie plana para que puedas juzgar cada esquina suspensión por igual. Incluso con el motor de base, el 325 conserva una cerca de 50/50 equilibrio entre la parte delantera /trasera e izquierda /derecha. Si el 325 está sentado en una esquina inferior de cualquiera de los otros, entonces puede haber un problema con la suspensión de ese bien.

Mira dentro de la rueda. Si cualquiera de los brazos de control están rotos, entonces el coche ha de ser camas planas a un mecánico, ya que no es seguro para conducir. Si la suspensión de primavera ha perdido la tensión, entonces el coche se puede conducir a un mecánico para el reemplazo si está dentro de unos pocos kilómetros.
2
abierto el capó e inspeccione el compartimiento del motor. La batería debe estar libre de la espuma de la corrosión y ácido. Si hay corrosión, a continuación, el coche puede negarse a arrancar. Si la batería está burbujeando, entonces usted necesita un mecánico para manejar adecuadamente el líquido de la batería. Inspeccione la toma de aire para detectar posibles grietas. El motor seguirá funcionando, pero va a ser corto en potencia debido a la falta de aire. La entrada de aire puede ser reparado, pero lo mejor es reemplazarlo (son relativamente baratos). Mira el radiador de cualquier daño a las aletas de refrigeración. Si las aletas están dobladas, el coche podría sobrecalentar y dañar el motor.
3
Gire el 325 y escuche que el motor gire más. Si el motor no se enciende, la bomba de combustible puede romperse. La bomba no puede ser el suministro de la cantidad adecuada de gas a las cámaras de ignición. Tendrá la bomba de combustible para ser reemplazado por un concesionario de BMW, ya que no se vende en el mercado abierto de los distribuidores no BMW.
4
Desplazar el coche en "Drive" si se trata de un sistema automático . Preste atención a los engranajes para cambiar con. Si hay un ruido de carga, el automático está en las últimas. Si el coche no se conduce hacia adelante después de haber sido puesto en "Drive", entonces la transmisión se disparó y necesita ser reemplazado. Si el coche es un manual, a continuación, cambie a la primera. Presione el embrague hacia abajo y la sensación de la placa de embrague se engrane. Si el embrague no se involucra, entonces la almohadilla de fricción en el embrague está desgastado y necesita ser reemplazado tan pronto como sea posible. Si la primera marcha no se activará, a continuación, los dientes de los engranajes pueden haber roto. Las necesidades de transmisión debe ser reemplazado si los engranajes están rotos.