El Nissan 350Z es un coche popular con motor V6, tracción trasera deportiva que produce una buena potencia de su motor 3.5L VQ35DE bien considerado (elegido por Wards Automotive como uno de los 10 mejores diseños de motores durante catorce años consecutivos). Una forma eficaz para mejorar la potencia es mediante la instalación de una toma de aire libre que sustituye a la caja del filtro de cerrado, aumentando así el flujo de aire al motor. Con el fin de preparar el 305Z para la instalación de una toma, asegúrese de que el vehículo ha estado en reposo durante al menos dos horas para que todos los componentes del motor son frescos, y que desconecte la batería antes de la instalación de aspiración. Como medida de seguridad final, después de la instalación, asegúrese de comprobar de nuevo todas las conexiones después de unas pocas unidades para garantizar ningún tipo de hardware se ha aflojado. Cosas que necesitará
conjunto integral de herramientas de mano, incluyendo llaves y juego de tubos
Flathead y destornilladores phillips
Stubby destornillador Phillips
pequeño punzón o un taladro con un poco
kit de admisión de aire taladro
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Localice el conjunto de caja de admisión de valores en la esquina del lado del conductor inferior del motor. En el 350Z, el aire entra en la cámara de aire, viaja a través del tubo sensor de masa de aire (MAF) y luego por el tubo de entrada al cuerpo del acelerador.

El stock de caja de aire y el tubo de MAF se sustituirán por las entradas de aire abierto , por lo que estas piezas deben ser eliminados. Comience por quitar el filtro de aire del airbox ..
2

Afloje la pinza que sujeta el alambre MAF al stock airbox. Desenchufe el MAF, y mover el cableado MAF lado.
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Quite el único tornillo de 10 mm que sujeta por la caja de aire, y luego el tornillo de 10 mm que sujeta el tubo de MAF. Retire el clip que sujeta el conducto de aire a la parte delantera de la caja de aire usando un destornillador de cabeza plana. Ahora puede retirar el conjunto de caja de aire MAF y tirando suavemente del conjunto hacia arriba.
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Retire los cuatro tornillos de 10 mm que sujetan el tubo de MAF al stock airbox.
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Instalar el elemento de filtro de aire en el extremo del tubo de admisión. El MAF es un sensor de metal fino con los alambres que mide el aire de la admisión. La computadora del motor utiliza la lectura para ajustar cargas de inyección de combustible. Sea extremadamente cuidadoso en la manipulación el sensor de masa de aire (MAF) que está en el tubo de admisión. Si se tocan los cables del sensor, o el tubo cayó, se convertirá en una falta y hará que el motor funcione mal.
Sensores MAF

ensucia con el tiempo, y este es un buen momento para utilizar el sensor de flujo de masa de aire limpiador para intentar limpiar el sensor. Usted puede encontrar limpiador del sensor de masa de aire en las tiendas de automoción. No cepille o limpie el sensor, simplemente rocíe el sensor con el limpiador específico MAF y dejar secar si parece sucio.

Una vez que los cuatro tornillos de 10 mm se retiran separar la caja de aire desde el tubo de MAF, utilice el mismo pernos para conectar el filtro de aire abierta al tubo MAF.
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Instale el disipador de calor en la cavidad que ocupaba el airbox de valores con el hardware proporcionado en el kit. Fije los bordes de goma proporcionados al escudo térmico. Puede que tenga que hacer un pequeño agujero en la ingesta de stock conducto para unir dos tornillos Phillips de la pantalla térmica, utilizando una broca pequeña o perforación. El escudo térmico está garantizado por dos tornillos de 10 mm que se unen en la parte inferior de la pantalla a un larguero del bastidor.
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Conecte el nuevo conjunto del tubo de filtro-MAF abierto en el espacio anteriormente ocupado por la población airbox deslizando el tubo de aspiración en el tubo de MAF, y apretando hacia abajo el conjunto con la abrazadera de acero inoxidable de la fábrica. Vuelva a conectar el cable del sensor de MAF, y asegurar el cableado del tubo de MAF en la posición original de fábrica. Utilice el tornillo de 10 mm que ha extraído de la caja del filtro para asegurar la varilla de soporte de entrada de aire abierto, que echará el cerrojo a la misma ubicación en el cuadro de valores fue asegurada.