El Shelby Mustang GT500 puede remontar sus raíces a la original Shelby Mustang GT350S, que fue construido a partir de 1965, cuando Carroll Shelby Mustangs modificados de fábrica con motores de alto rendimiento y un paquete especial de deporte. El GT500 original, debutó en 1968. Los Mustangs Shelby se interrumpieron después de 1970 y no volvió a aparecer hasta el 2007 Shelby GT500 debutó. El GT500 se sigue produciendo hoy en día (en 2009). Orígenes

El Ford Mustang fastback 2 +2 y coupé, que se introdujeron en 1964, eran naturales para competir modificación y Ford trató de desarrollar un coche de alto rendimiento que pueda competir contra el Corvette de Chevrolet. El ex pro carreras Carroll Shelby presentó su GT350 Shelby en 1965. Fue pintado blanco con franjas de carreras azul y propulsado por un 289 pulgadas cúbicas V-8, lo que genera 306 caballos de fuerza de frenado.
GT500

El GT500 se introdujo en 1968 y contó con una mucho más grande de 390 ci V-8, y más tarde un 428 Policía Interceptor V-8 con dos carburadores Holley de 4 barriles. El GT500KR, o la versión de "King of the Road", ofreció un 428-ci CobraJet V-8, que ofrece 335 caballos de fuerza, pero a menudo sintonizan para generar más energía.
2006


Shelby había terminado su contrato con Ford como su papel en el desarrollo de Mustang de alto rendimiento en su nombre fue reducido bajo la supervisión de Ford. El Shelby Mustang GT permaneció latente hasta 2006, cuando el Shelby GT-H debutó que recordó la GT350H negro y oro Mustang de edición especial diseñada específicamente para la empresa de alquiler de coches Hertz. El público tiene una visión de la GT500 en el New York International Auto Show 2003, pero no fue puesto a la venta hasta el año modelo 2007.
Back in the Saddle

reunidos en Ford de Flat Rock, Michigan, planta, el GT500 2007 se ofrece como un coupé de dos puertas y sentarse convertibles en una distancia entre ejes 107.1 pulgadas y cuenta con un motor sobrealimentado de 500 caballos de fuerza 5.4-litros V-8 o el especialmente afinado versión generar 540 caballos de fuerza. También fue equipado con un TR-6060 de transmisión manual de seis velocidades Tremec, suspensión de alto rendimiento y llantas de 18 pulgadas. Se ofrecen dos colores: blanco y negro
Producción

El GT500 2007 comenzó la producción en Flat Rock, en diciembre de 2006.. La producción total para el año cayó por debajo de los esperados 6.000 unidades, con 5632 construido. Como era de esperar, GT500s equipados con transmisión manual hasta vendieron los que tienen transmisiones automáticas -. Más de cinco a uno
2008 GT500KR

También regresa después de un paréntesis de 40 años fue el Shelby GT500KR (para el modelo del año 2008). También ofreció el 540-hp 5.4-litros V-8. ¿Alguna vez los gurús de marketing, Ford construyó 1000 GT500KRs para 2009 y sólo 571 en 2009, para un total de 1.571 unidades para que coincida con las cifras de producción 1968 de la original de 1968 GT500KR. Los GT500KRs contemporáneas están equipadas con una capucha de carreras de compuesto de carbono, con alfileres capucha, palas y una presa de aire frontal. Lo mejor de cero a 60 mph reloj es de 3,9 segundos.
2010 GT500

Con una etiqueta de precio de $ 46,325, el GT500 2010 es todo lo que un comprador espera en un veinte -primero "supercar". siglo Salida estándar del motor V-8 es de 540 caballos de fuerza y ​​510 libras-pie de torque. Su actitud agresiva se ve reforzada por un capó elevado de aluminio, aunque su cuerpo es más o menos lo mismo que el estándar de Mustang 2010. Puede golpear a cero 60 mph es de 4.3 segundos.