El Subaru WRX salió de las líneas de producción por primera vez a principios de 1992. Después de tres títulos consecutivos del Campeonato Mundial de Rally, Subaru decidió desarrollar una versión de producción que emular la famosa plataforma de coche de rally. La primera generación del WRX vino de dos puertas, cuatro puertas y la estación de estilos carro. Fue producido desde 1992 hasta 2001. En concreto, en 1998 Subaru producir una edición limitada de fuselaje ancho de dos puertas, el "STi 22B", para celebrar el 40 aniversario de Subaru de la fabricación de automóviles con éxito. Origen Modelo

El origen del nombre de WRX 1998 "22B" 's viene de la cilindrada del motor de 2.2 litros y la suspensión Bilstein. El WRX STi 22B es el más alto nivel de acabado colocado en el chasis del Impreza.
Body & Especificaciones Chasis

Los cambios realizados en el modelo 98 son en gran parte cosméticos, incluyendo un aumento de la anchura de la carrocería de 3 pulgadas, 0,25 más litros de cilindrada y un alerón trasero ajustable. El peso en vacío del STi 22B es 1.270 kilogramos o 2.800 libras. El vehículo está equipado con los componentes de la suspensión y la configuración Bilstien freno two-caliper/four-piston. El '98 venían de serie con llantas de cinco radios de color dorado de 16 pulgadas.
Especificaciones del motor

Potenciado por un motor EJ22, más que el EJ20 motor que se produjo en WRXs posteriores, produciendo 350 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un par máximo de 363 libras-pie a 3.200 rpm. El bloque del motor tiene un diseño de la cubierta cerrada, que permite que los pistones más fuertes, menos vibración del pistón bajo altas cargas y la capacidad de soportar presiones de los cilindros superiores. El 1998 Subaru WRX estaba equipado con una transmisión manual de cinco velocidades y una "IHI RHF5HB" turbo que produce 14,7 libras de empuje por pulgada cuadrada. El WRX STi 1998 tiene una velocidad máxima de 157 kilómetros por hora.