En muy raras ocasiones, puede venir a través de una camioneta Chevrolet S10 Blazer o que ha tenido una conversión del motor del mercado de accesorios y ahora tiene un motor V-8. Estos camiones no fueron fabricados con el V-8, sin embargo, un cierto número de entusiastas de camiones, principalmente los corredores, los participantes exposición de automóviles y todoterrenos, se han modificado con éxito sus S10s para acomodar y correr con el motor más grande. Estas conversiones no se hacen fácilmente y cualquier persona que intenta una conversión V-8 deben estar preparados para hacer frente a una serie de problemas. Compatibilidad

Un cambio de motor consiste en mucho más que tirar de un motor fuera y relleno de otra pulg Su motor tiene que ser compatible con la transmisión, escape, varios sensores, el sistema y otros componentes de refrigeración en el S10. Si pones un motor V-8, pero no va a atornillar hasta su transmisión compatible con cuatro cilindros, el camión no podrá moverse. Si ninguno de los sensores será trabajar juntos, se puede esperar su camión para funcionar muy mal cuando usted consigue que funcione debido a lecturas incompatibles de sensores de O2.
Caro y consume tiempo

conversiones motor

son proyectos caros y corriendo ellos es una receta para el desastre. Usted tendrá que comprar una camioneta S10, un motor V-8, una nueva transmisión, escape, etc. Usted está esencialmente construyendo un nuevo camión. Usted puede tratar de reducir los costos tirando del motor y de la transmisión de un vehículo en depósito de chatarra, pero nunca se sabe lo que está recibiendo. Usted puede esperar haber puesto muchas horas y literalmente miles de dólares en su proyecto de S10 en el momento en que haya el camión funcionando correctamente con el V-8.

También es importante darse cuenta de que la adición de un V-8 no aporta todo lo que mucho valor a su S10. Usted puede terminar gastando 10.000 dólares en una conversión, sólo para descubrir que tiene un carro que ni siquiera va a revender por $ 5.000.
Peso y Torque

motor de ocho cilindros es mucho más pesado que el motor de cuatro cilindros que viene de fábrica en muchos S10s. Una vez que el llegar a su nuevo motor instalado, usted puede terminar descubriendo la suspensión del camión no está haciendo un gran trabajo de soportar el peso adicional tal. Usted puede esperar a tener que reforzar la suspensión de su vehículo y todavía pueden experimentar problemas de tracción, debido a la diferencia de peso entre la parte delantera de la camioneta y la parte trasera. Usted puede esperar a tener que reemplazar la parte trasera de su camión con algo más robusto debido a la potencia extra combinada y el peso de su nuevo motor.