A Holley 750 carburador para un gran motor Chevrolet bloque está configurado para funcionar a entre 5 y 7 libras. de presión de combustible en el sistema. El carburador Holley está configurado para funcionar a esta presión a lo largo de su rango de operación, con una presión máxima a la velocidad de ralentí del vehículo, y la presión más baja a toda velocidad. No hay tornillo de ajuste específico o una palanca en el carburador 750 para el ajuste de la presión del combustible. Sin embargo, si usted está experimentando el flujo de combustible demasiado o muy poco, es el ajuste de nivel de combustible probablemente el problema con el flujo de combustible. Cosas que necesitará Destornillador plano
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en marcha el motor en un terreno llano, el nivel de la fuente y el capó.
2 < p> Retire la tuerca de mariposa que sujeta el filtro de aire en su lugar y levante el filtro de aire el motor.
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Mira el lado del pasajero del carburador. Verá un tornillo ranurado hacia la parte delantera del carb que no asegurar una parte en el carburador. Este es el tapón del orificio de la vista del nivel de combustible. Retire con cuidado el tornillo.
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Mira dentro del agujero. Si no hay combustible que gotea, el nivel de combustible es demasiado bajo, lo que es la causa de su problema de presión de combustible. Si el combustible se está agotando rápidamente el agujero, entonces el nivel de combustible es demasiado alto. Encuentra otro tornillo ranurado en la parte superior del carburador que es del mismo tamaño que el tornillo de cierre. Este es el tornillo de ajuste del nivel de combustible. Gire el tornillo en sentido contrario para aumentar el nivel de combustible (o hacia la derecha para bajar el nivel de combustible). El escenario perfecto es tal que el nivel de combustible se queda con la parte inferior del agujero del tapón. Vuelva a colocar el tapón y el filtro de aire.