Además de ser propenso a saltar de las ruedas dentadas, una cadena floja en una bicicleta o motocicleta puede dañar la unidad y mecanismos de desplazamiento. Cadenas están diseñados para estirar constantemente, ya que están expuestos a la continua tensión de arranque, parada y cambio. A medida que los tramos de cadena, la holgura se recoge moviendo el eje trasero hacia atrás, más lejos de la rueda dentada de accionamiento frontal. Si una cadena de ciclo se rompe o se ha extendido hasta el momento, no hay espacio más para el ajuste - la cadena debe ser reemplazado. Con algunas diferencias de menor importancia, el procedimiento para la instalación de una nueva cadena a cada una motocicleta o bicicleta es prácticamente idéntico. Cosas que necesitará
Flathead destornillador
Cadena Removal Tool
alicates nariz
Grasa de litio
Nueva cadena
Llave | Cinta medida
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1
quitar la cadena vieja. Si se trabaja en una motocicleta, retire el protector de piñón con un destornillador.
2
Localice el eslabón maestro. Inserte un destornillador de punta plana en la ranura horizontal en el frente del maestro de enlace-clip. Gire el destornillador hasta que el enlace-clip se dispara el enlace. Retire la placa de unión frontal con los dedos o la punta del destornillador. Utilice una herramienta de eliminación de la cadena si la cadena no tiene eslabón maestro. Alinear el émbolo de la herramienta de eliminación de cadena con uno de los pines en cualquier eslabón de la cadena. Gire la manija de la herramienta hasta que el émbolo empuja el pasador del enlace.
3
funciona el enlace de conexión de la cadena con los dedos. Si las barras de enlace, introduzca la punta del destornillador hacia abajo en la parte posterior de la relación, desde la parte superior de la cadena, y haga palanca suavemente el enlace suelto. Quite la cadena de la bicicleta.
4
Frote una capa muy fina de grasa de litio también en todos los eslabones de la cadena con los dedos. Envuelva la nueva cadena en la parte superior de las ruedas dentadas delantera y trasera por lo que los extremos de la cadena cuelgan sobre las ruedas dentadas externas. Si se trabaja en una bicicleta de múltiples velocidades, envolver la cadena alrededor de los piñones más pequeños, tanto en los cubos delanteros y traseros y después pase la cadena a través del desviador. Tire del desviador con el pulgar de su mano no dominante. Pase la cadena en un revés en S hacia abajo y alrededor de la parte posterior de la rueda dentada de la parte superior del desviador, y luego hacia arriba y sobre la rueda dentada inferior
5
Ajuste el tensor de la cadena -. Que se mueve en realidad el eje - en una motocicleta o una bicicleta de la velocidad. No es necesario un ajuste en varias bicicletas de la velocidad como la primavera en el desviador es autoajustable.
6
Localice los tornillos de ajuste en los lados del eje trasero. Diseño de ajuste de la tensión de la cadena puede variar entre marca y el modelo de la motocicleta, pero siempre consta de dos tornillos, uno en cada lado de la rueda trasera. A medida que los tornillos se giran dentro o fuera, el eje trasero se mueve hacia delante o hacia atrás, respectivamente. En algunas motocicletas, los pernos de ajuste corren paralelas a la cadena, mientras que en otras motocicletas de los pernos de ajuste se fijan en los soportes y son paralelas al eje. En las bicicletas de una sola velocidad, los pernos de ajuste se ejecutará en paralelo a la cadena.
7
Afloje las tuercas del eje real con una llave. Girar los tornillos de ajuste de la cadena con una llave, 1/4 de vuelta a la vez, alternando entre los pernos laterales izquierdo y derecho. Ajuste los tornillos hasta que haya suficiente holgura en la cadena de los cabos sueltos de la cadena hasta casi tocar.
8
Desde la parte de atrás de la cadena, deslice los pins del nuevo eslabón maestro en el cadena. Coloque la placa de unión frontal sobre los pasadores de acoplamiento. Oriente el enlace-clip del nuevo eslabón de modo que el extremo abierto se enfrenta a la parte trasera de la moto master. Deslice el eslabón-clip para la rueda trasera hasta que el clip se acopla a la ranura en el primer pasador en el enlace principal.
9
Inserte la punta del destornillador plano en la ranura de la conexión principal. Gire el mango del destornillador ligeramente para abrir la brecha en la placa. Pulse el enlace-clip sobre los pasadores de enlace con los dedos hasta que el clip de "clic" en su lugar.
10
tensar la cadena en una motocicleta y bicicleta de una sola velocidad. Apriete las secciones superior e inferior de la cadena con los dedos en el punto entre las ruedas dentadas delanteras y traseras a medio camino. Gire los tornillos de ajuste con una llave de 1/4 de vuelta a la vez, hasta que la cadena tiene 1 pulgada de juego entre las secciones superior e inferior, medido con una cinta métrica.
11
Confirmar la parte trasera rueda está en la alineación apropiada. Mida la distancia desde los bordes exteriores de la llanta de la rueda trasera a los bordes interiores del cuadro de la bicicleta. Gire los tornillos de ajuste de la tensión de la cadena de 1/8 de vuelta cada vez hasta que la medición de la izquierda y la derecha lados de la rueda es idéntica
12
Vuelva a apretar los pernos del eje con una llave.