A Yamaha R6 se basa en aperturas del acelerador precisos para funcionar a su máximo potencial en la carretera o la pista de carreras. Sin embargo, un acelerador pegado no sólo puede llegar a costar un jinete R6 una victoria pista, puede crear una situación muy peligrosa para todos los involucrados. Un acelerador se pegue a menudo es causada por un cable del acelerador demasiado ajustado o sin lubricar, lo que hace que el cable de acero interior para unir y mantener el acelerador en una posición parcialmente abierta. Las válvulas del cuerpo del acelerador del carburador o también pueden pegan abierto si hay una acumulación de suciedad o residuos prevención de la válvula reguladora de cierre. Cosas que necesitará Página 4 mm llave Allen de página 10 mm socket
Llave
destornillador Phillips
spray limpiador de carburador
Tienda toallas página 10 mm llave de boca Página 12 mm llave de boca
motocicleta cable específico del aerosol lubricante
Mostrar más instrucciones
1

la motocicleta en su pie de apoyo y poner la transmisión en neutral. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante tres minutos. Gire el manillar completamente hacia la izquierda.
2

Girar el manillar hacia la derecha y ver el tacómetro. Si las rpm del motor aumenta, mientras que el manillar se gira a la derecha, pero disminuye cuando se gira hacia la izquierda, los cables del acelerador están muy apretados y deben ser aflojados. Pare el motor si el régimen del motor no cambia, independientemente de la posición del manillar.
3

Afloje la tuerca de seguridad del cable del acelerador se encuentra por debajo del conjunto del acelerador en el lado derecho del manillar, con un 10 mm abierto terminar llave. Gire el regulador del cable hacia la derecha dos y cincuenta y ocho vueltas completas para aflojar el cable del acelerador. Girar el manillar hacia la derecha y ver un aumento en las rpm del motor. Suelte el cable del acelerador más hasta las rpm del motor vuelve a un ralentí 1.200 rpm, luego apriete la tuerca de ajuste. Omita este paso si el régimen del motor no cambia cuando el manillar se movió de lado a lado.
4

Gire la válvula de combustible, que se encuentra debajo del lado izquierdo del depósito de combustible, a la " , la posición Off ". Este paso se aplica sólo a carburador YZF-R6 modelos.
5

quitar el asiento del conductor de la motocicleta con una llave Allen de 4 mm. Retire los pernos de montaje del tanque de combustible hacia adelante, que se encuentra cerca del manillar, utilizando una llave Allen de 4 mm o una llave de 10 mm y una llave de tubo. Quite los pernos del tanque de combustible más bajos usando una llave de 10 mm. Levantar el depósito fuera de la motocicleta y desenchufe el conector de indicador de combustible. Tire de la manguera de combustible fuera de la válvula de combustible o la salida de la bomba de combustible en el tanque de combustible.
6

Afloje las abrazaderas que sujetan la caja de aire a los carburadores o cuerpos del acelerador con un destornillador Phillips. Retire la caja de aire de tornillos con una llave de 10 mm de montaje. Levante la caja de aire de los carburadores o cuerpos del acelerador.
7

Inspeccione el carburador o válvulas del acelerador cuerpo del acelerador de suciedad o residuos acumulación prevenir las válvulas de apertura o cierre. Cierre el acelerador tanto como sea posible. Remoje las obstrucciones con un spray-on limpiador de carburador, a continuación, limpie los restos con una toalla de taller.
8

Afloje las tuercas de fijación del cable del acelerador en el lado izquierdo de los carburadores o cuerpos del acelerador con un 10 mm llave de boca. Tire de los cables del acelerador de la palanca de la válvula del acelerador. Mover la palanca de la válvula del acelerador en un totalmente abierta a una posición completamente cerrada a mano. Limpie los vínculos que conectan el carburador individual o válvulas del cuerpo de mariposa con un aerosol-en el limpiador de carburador, si la palanca de la válvula de mariposa es difícil de mover o se une en ningún punto.
9

Retire la tapa del regulador desde la derecha manillar con un destornillador Phillips. Afloje las tuercas de seguridad que sujetan los cables del acelerador hasta el fondo de la tapa del regulador utilizando un 12 mm llave de boca. Tire de los extremos del cable del acelerador de mano, a continuación, desenroscar los cables del acelerador de la tapa del regulador. Tire de los cables del acelerador a partir del marco de la motocicleta.
10

Tire del cable del acelerador extremos de entrada y salida de los cables del acelerador. Lubricar los cables con un cable específico de moto aerosol lubricante si siente resistencia en cualquier momento, mientras los cables del acelerador se mueven dentro de la funda.
11

Atornille los cables del acelerador en la parte inferior de la tapa del regulador , luego deslice los extremos del cable en el puño del acelerador. Vuelva a instalar la tapa del regulador en el lado derecho del manillar. Pase los cables del gas alrededor de la pierna derecha y el tenedor en el bastidor de la motocicleta a los carburadores o cuerpos del acelerador. Deslice los extremos del cable en la palanca de la válvula del acelerador y apriete las tuercas de fijación del cable del acelerador.
12

Apriete el cable del acelerador, con el regulador cerca de la tapa del regulador hasta que el puño giratorio puede girar 1/8- pulgadas antes de tirar el cable del acelerador. Apretar la tuerca de seguridad del ajustador del cable.
13

Empuje la caja de aire en los carburadores o cuerpos del acelerador y apriete las abrazaderas de la caja de aire. Tornillo de la caja de aire de los pernos de montaje en su lugar. Vuelva a conectar la manguera de combustible en la válvula de combustible o de salida de la bomba de combustible, a continuación, enchufe el conector de indicador de combustible. Vuelva a instalar el depósito de combustible a la moto, seguido por el asiento del conductor.