La Honda CBR-600, también conocido como el "Hurricane", fue lanzado en 1987 como la primera motocicleta Honda calle de cuatro cilindros con una carcasa para reducir la resistencia del aire. La motocicleta se describe en la edición de mayo de 1987 de la revista Cycle como "El mejor japonés de motocicletas que hemos probado." El CBR-600 compitió con la Kawasaki Ninja y el Suzuki Katana en el mercado de motocicletas sport-touring y vendió más tanto en los primeros tres años de producción. Motor y transmisión

El CBR-600 cuenta con un cuatro cilindros en línea 36.54 pulgadas cúbicas motor, proporcionando 93 caballos de fuerza a 11.000 rpm. El motor es refrigerado por agua y utiliza un sistema de cronometraje doble árbol de levas. Tiene una caja de cambios de seis velocidades, un embrague accionado por cable mojado y una transmisión por cadena. El arranque es eléctrico y tiene un encendido digital controlado por ordenador.
Chasis

El CBR-600 tiene un bastidor de una sola base de acero. La suspensión delantera cuenta con horquillas ajustables de 41 mm con carrera de 130 mm. La suspensión trasera es un enlace ascendente de tasa ajustable con recorrido de 110 mm. Hay dos frenos de disco de 276 mm en la parte delantera y un solo freno de disco de 220 mm en la parte trasera.
Rendimiento

La relación potencia-peso relación de la CBR-600 es 0,44 HP /kg, y la velocidad máxima de la motocicleta es de 141 mph. La moto acelera de 0 a 60 mph en 3,8 segundos. El tanque de combustible tiene una capacidad 4,3 litros.
Dimensiones y Peso

La Honda CBR-600 tiene una distancia entre ejes 55,3 pulgadas. La altura del asiento es de 31,9 pulgadas. El peso en seco de la moto es de 401 libras., Y el peso en vacío es de 461 libras.