Honda ofreció por primera vez la Gold Wing a la venta en 1975 y la moto todavía está en producción a partir de 2010 . El modelo 1984 GL1200 es instantáneamente reconocible como un ala de oro con su marco cuadrado y , asientos anchos y cómodos . Los tres Wing adornos de oro de 1984 eran la norma , la Interestatal y Aspencade . Motor

El motor Gold Wing 1984 tenía 1.181 cc de cilindrada con una disposición boxer de cuatro cilindros. Este motor era casi 100 cc más que el GL1100 del año anterior. La refrigeración líquida, motor de cuatro tiempos tiene dos válvulas por cilindro y un árbol de levas . El diámetro y carrera fue de 3,0 pulgadas por 2,6 pulgadas y la relación de compresión de 9 a 1 .
Transmisión, frenos y neumáticos

1984 Gold Wing tuvo una eje del sistema de transmisión final con cinco marchas. El freno delantero contó con doble disco y el freno trasero es un solo disco. El neumático delantero era un 130/90-16 y el neumático trasero era un 150/90-15 .
Rendimiento

1984 Gold Wing produjo 94 caballos de fuerza a 7.000 rpm y tiene una velocidad máxima de 115 mph.
Dimensiones y capacidades

peso seco 1984 Gold Wing fue de 734,1 libras . La bicicleta podría llevar a 5,81 galones de combustible y logró 52 mpg.