El TT-R125LE Dyno es una moto off-road de Yamaha Motor Company. Apareció en el mercado en 2000 y todavía está en producción a partir de 2011. Debutando en agosto de 2010, el modelo 2011 sólo está disponible en azul y blanco. Dispone de un fabricante precio de venta sugerido de $ 3,150. Poder

El motor refrigerado por aire en el centro de la TT-R125LE tiene una relación de compresión de 10,0 a 1. También tiene un desplazamiento de 7,6 pulgadas cúbicas. El agujero es de 2,1 pulgadas y el accidente cerebrovascular es de 2,1 pulgadas. El sistema de transmisión manual de cinco velocidades y tiene cadena de transmisión final. El vehículo también cuenta con un carburador Mikuni VM20, encendido de descarga capacitiva (CDI) y un embrague multidisco húmedo.
Suspensión y frenos

tenedor telescópica en la parte delantera final maneja una media de las funciones de suspensión. Un único sistema de suspensión de choque en la parte trasera se encarga del resto. Las dos suspensiones resultan en 7,1 mm de recorrido delante y 6,6 mm de recorrido trasero. Frenos de disco de 8,7 pulgadas delanteros y frenos traseros de tambor de 4,3 pulgadas proporcionan la potencia de frenado del Dyno.
Dimensiones

El TT-R125LE es 74.2 pulgadas, 31.3 pulgadas y 42.7 pulgadas de largo, alto y ancho respectivamente. La moto se despeja el terreno por 11,6 pulgadas y su asiento es 31.7 pulgadas de alto. La motocicleta también tiene una distancia entre ejes de 50 pulgadas. Un neumático trasero mide 3,5 pulgadas de ancho con una altura lateral de 3,5 pulgadas encierra una rueda de 16 pulgadas de diámetro. El montaje de una rueda más grande de 19 pulgadas, la rueda delantera es de 2,8 pulgadas de ancho y tiene una altura lateral de 2,8 pulgadas.
Peso y Capacidad

El TT-R125 Dyno pesa 198 libras de peso en vacío. La Yamaha también puede almacenar un máximo de 1,6 litros de combustible en su tanque.