Comprobación y ajuste de las válvulas de su Honda CB360T es un paso, aunque a menudo olvidado fundamental en el mantenimiento de la motocicleta. Honda recomienda que una inspección de la válvula, acompañado de ajuste, se realiza cada 3,000 millas para asegurar que el consumo del motor y las válvulas de escape se abren y se cierran correctamente. Si la holgura entre las válvulas y sus empujadores no está dentro de un rango específico, el rendimiento de su CB360 comenzará a sufrir. Si el juego es demasiado fuera de ajuste, un daño significativo puede tener lugar dentro del motor. Cosas que necesitará
Madera
Shop trapos
destornillador Phillips
10mm, 14mm y 17mm caja Llaves
0,002 pulgadas y 0,003 pulgadas galgas
plana destornillador

Mostrar más instrucciones
1
Park CB360T sobre su caballete central y deje que se enfríe durante al menos 12 horas.
2
Desbloquear el asiento y levante el asiento hacia arriba . Tire de la cubierta de goma de la espiga en la base del tanque de gas. Levante la base del tanque ligeramente hacia arriba y mantenerla en su lugar con un pedazo de madera para proporcionar un mejor acceso a la culata del motor.
3
Coloque un trapo sobre el tubo de escape izquierdo y el larguero del bastidor inferior. Desatornillar los tres tornillos de la tapa del generador redonda en el lado izquierdo del motor con un destornillador Phillips. Coloque una llave de tubo de 14 mm sobre el perno en el centro del generador volante.
4
Desenrosque el empujador abarca desde la parte delantera y trasera de la culata del motor con una llave de 17 mm.

5
Encienda el generador de volante en sentido antihorario con la llave de tubo de 14 mm y observar el movimiento de izquierda empujador ingesta de su CB360T, situado sobre el carburador izquierdo. Girar el volante hasta que el empujador baja y sube de nuevo por completo. Continúe girando el volante hasta que la marca LT imprime en la cara del volante está alineado con la muesca tiempo cortada en la parte superior del estator del generador.
6
Medir la distancia entre la punta del balancín de admisión izquierdo tornillo de ajuste y el vástago de la válvula de admisión con una galga de espesores 0,002 pulgadas. Idealmente, el calibrador debe deslizarse entre el tornillo de ajuste y el vástago de la válvula con una pequeña cantidad de resistencia o fricción. Si no se siente resistencia o si el indicador no se puede insertar en absoluto, la válvula de admisión está fuera de especificación.
7
Ajustar la holgura de la válvula de admisión con una llave de cubo de 10 mm y un destornillador plano. Coloque el destornillador plano en la ranura de la cabeza del tornillo de ajuste de la ingesta de empujador y aflojar la tuerca de seguridad del tornillo con la llave de 10 mm. Deslice el calibrador de 0,002 pulgadas entre el tornillo del taqué y el vástago de la válvula. Afloje el tornillo de ajuste con el destornillador para aumentar la distancia de seguridad o apriete el tornillo para reducir la eliminación. Sostenga el tornillo de ajuste en su lugar con un destornillador plano y apriete la tuerca de seguridad del tornillo con la llave de 10 mm una vez ligera resistencia al insertar o extraer la galga.
8
Compruebe y ajuste el tubo de escape izquierdo aclaramiento de la válvula, que se encuentra por encima del tubo de escape a la izquierda en la parte delantera del motor, utilizando el método descrito en los pasos anteriores. Utilice un calibrador de 0,003 pulgadas para medir la holgura de la válvula de escape.
9
Gire el volante en sentido contrario generador de un total de 180 grados y alinee marca T del volante con la muesca tiempo cortado en el estator. Comprobar y ajustar la ingesta de derecho y el aclaramiento válvulas de escape "siguiendo el método descrito anteriormente.
10
tornillo del taqué cubre en su lugar en la parte superior de la culata del motor con la llave de 17 mm. Monte la cubierta del generador en el lado izquierdo del motor y atornille los pernos de montaje en su lugar con el destornillador Phillips.