Una vez que un alternador de coche falla, la batería tardará en llegar. Usted puede optar en este momento para reemplazar toda la unidad. Pero si usted está interesado en ahorrar algo de dinero o ayudar al medio ambiente mediante la reutilización de la antigua alternador, retire la unidad, desmontar e inspeccionar, reemplazar las piezas desgastadas y poner de nuevo juntos. Esto requiere una buena dosis de experiencia mecánica. No intente desmontar un alternador sin el conocimiento y la capacitación adecuada. Usted puede probar el rotor una vez que haya desmontado el alternador. Cosas que necesitará
Ohmmeter
Ver Más instrucciones
1 El estator herida cobre identifica positivamente el alternador. El rotor se encuentra justo en el interior.

Retire y desmonte el alternador como se indica en el manual de mantenimiento de su vehículo. Cada coche es diferente, pero la mayoría de los alternadores componen de una carcasa externa, estator, rotor, cojinetes, anillos colectores, regulador de voltaje y rectificador. Un ventilador de refrigeración también puede estar unido a la polea.
2

Inspeccione visualmente el eje del rotor, anillos colectores y bobinados. Busque cortocircuitos eléctricos que aparecen como rayas negras quemadas en los bobinados. Anillos ranurados o un eje de rotor doblada indica que el rotor necesita ser reemplazado. No es necesario realizar más pruebas.
3

Conectar una sonda del ohmímetro a un anillo de deslizamiento y el otro para el eje. La resistencia debe ser infinita, una lectura baja indica que el rotor puede estar haciendo tierra y necesita ser reemplazado
4

conecte las sondas del multímetro a los anillos colectores para la prueba de pantalones cortos o abiertos. circuitos. Si la lectura es inferior a la resistencia especificada se muestra en el manual (por lo general entre 2 a 4 ohmios), hay un cortocircuito. Una lectura por encima de la resistencia indica un circuito abierto.
5

Reemplace el rotor si falla cualquiera de las pruebas anteriores. Si no es así, que parece estar en buena forma.

Reconstruir el alternador, y probar los otros elementos del sistema eléctrico antes de poner el vehículo en servicio.