Casi todos los vehículos modernos tienen lo que se conoce como un módulo de control electrónico, o ECM. Debido a las regulaciones de control de las emisiones y el deseo para el mejor rendimiento de combustible, hay varios sensores colocados en varios puntos a lo largo del motor y la transmisión para controlar el rendimiento del motor. Si algo en el motor no está funcionando al nivel, el ECM indica que hay un problema con la iluminación de la luz de entrada del motor.
Oxygen Sensor
Uno de las razones más comunes para la luz check-motor vamos es un sensor de oxígeno defectuoso. Un sensor de oxígeno se coloca entre el motor y el convertidor catalítico, y su trabajo consiste en asegurarse de que los gases de escape del motor indica una combustión eficiente. El sensor o bien podría estar detectando otro problema que está causando un desequilibrio en esa relación, o el propio sensor podría estar defectuoso que causa la luz check-motor se enciende. Su mecánico puede determinar el problema exacto.
Los vapores de gas
coches más nuevos, hay sensores que pueden decir cuando el tanque de gas se ha llenado en exceso, y puede desencadenar la luz de entrada del motor. El llenado excesivo del tanque de gas se considera un problema, ya que los vapores de gas evaporado que se ha derramado sobre la parte exterior de la tapa de la gasolina puedan ser encendidos por cosas como los cigarrillos o chispas.
Problemas graves
En la mayoría de los casos, un coche puede ser conducido con seguridad a un taller de reparación para el diagnóstico si la luz de entrada del motor se enciende. Sin embargo, la luz de check-motor o bien recurrir a rojo o comenzará a parpadear si el problema en el motor es grave. Si una indicación más grave se combina con un motor áspero funcionamiento, entonces es recomendable arrancar el vehículo una y tenerlo remolcado a un centro de servicio, de lo contrario, podría ocasionar daños irreparables en el motor
. Controlar El problema
Cuando algo desencadena una luz check-motor, el ECM almacenar esa información hasta que se recupera por un mecánico calificado, utilizando un dispositivo de diagnóstico del equipo. Este servicio normalmente se proporciona de forma gratuita por cualquier mecánico de confianza o taller de reparación, y si hay un intento de cobrar por el control de la luz de indicador, entonces es justo pedir que la carga para el diagnóstico luz indicadora se deducirá de cualquier futura trabajos de reparación.
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