La mayoría de las personas no prestan atención a sus sensores de O2 hasta el coche empieza a presentar síntomas o el coche no pasa la prueba de emisiones. Los fabricantes recomiendan el reemplazo de los sensores de O2 cada 60.000 a 100.000 millas de mantener los tipos de contaminación del aire dentro de los estándares de emisiones del estado. También es una buena idea para controlar la función del sensor de O2 para evitar mayores daños al vehículo. Función

El término sensor de O2 es una versión más corta del sensor de oxígeno, lo que explica la función principal del diseño del componente. Los sensores detectan la cantidad de oxígeno presente en las emisiones y envían una lectura de nuevo al coche del ordenador de a bordo, que regula la relación aire /consumo de la mezcla de combustible en el motor. Cuando el sensor detecta poco oxígeno en los gases de escape, la computadora más aire en el motor. Si hay demasiado oxígeno en encuentra en los gases de escape, se añade más combustible. Cuando los sensores de oxígeno fueron originalmente diseñados e implementados en coches de inyección de combustible, un sensor fue utilizado para el seguimiento de todo el vehículo. Los coches modernos pueden tener hasta ocho sensores.
Emisiones

sensores de O2 se añadieron a los vehículos en los años 1970 y 1980 para reducir la cantidad de contaminación atmosférica producida por los vehículos en la carretera. Bicicleta del coche de cambiar oxígeno y mezclas de gases ayuda a mantener el convertidor catalítico de trabajo al máximo rendimiento, la reducción de la cantidad de hidrocarburos, monóxido de carbono y nitrógeno liberado en el aire. Como los sensores de O2 disminuyen lentamente con el tiempo, muchas personas no se enteran de que los sensores de su coche necesitan ser reemplazados hasta que fallan la prueba de emisiones.

Signos y síntomas

Un sensor de O2 rara vez se cierra todo a la vez. El sensor se cubre de escombros en la carretera y la ceniza de aceite, y con el tiempo, con frecuencia transmite a la computadora que el coche necesita más combustible del necesario. Los signos más evidentes de que el sensor de oxígeno está fallando son la iluminación del tablero indicador del motor del coche y la reducción del consumo de combustible.
Diagnóstico

Si un vehículo no pasa la prueba de emisiones, o la luz del motor se enciende, el problema se puede establecer claramente tomando el coche a un mecánico o tienda de auto partes para tener un osciloscopio de almacenamiento digital (DSO) conectado al coche del ordenador de a bordo. La herramienta leerá los códigos de diagnóstico almacenados en el ordenador y le ayudará a determinar la causa.
Repuesto

Los propietarios de automóviles pueden tener sensores sustituido por un mecánico profesional o instalarlos en el hogar. Los sensores pueden ser sencillo para reemplazar, aunque la corrosión y el óxido de enhebrado del sensor pueden hacer difícil su eliminación. Por oxidación severa o de difícil acceso sensores, lo mejor es tomar el coche a un mecánico profesional para su sustitución.