Subaru menudo encuentran su camino a los talleres de reparación de juntas de culata fallidos o soplado . Con esto en mente , los propietarios de Subaru pueden beneficiarse de saber acerca de los problemas de junta de cabeza comúnmente asociados con este fabricante.
Interna

Una fuga interna en la junta de la cabeza puede causar el motor en marcha en caliente , que puede causar más daños a la junta de la cabeza , así como el propio motor. Este problema ha sido reportado en Subaru fabricados a partir de 1996 a 1999 , incluyendo el Outback y el Impreza .
Externos

fugas de aceite externos de ambas juntas de cabeza no son raras para Subaru fabricado durante la década de 1990 . De 1998 a 2000, el Subaru Outback y el legado eran propensos a este tipo de problema de junta de culata .
Consejos

reparación de junta de la cabeza puede ser una propuesta costosa en cualquier vehículo , incluyendo un Subaru. Detección de los primeros signos de insuficiencia junta de la cabeza , como una sustancia aceitosa en el depósito del líquido refrigerante del motor , es vital para mantener los costos de reparación a un mínimo.