El Mercedes Benz C230 2003 estaba equipado con un motor DOHC de 1.8 litros, en línea, motor sobrealimentado de cuatro cilindros que produce 189 caballos de fuerza y ​​192 libras-pie de torque. El C230 2003 venían de serie con aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos, y una transmisión manual de seis velocidades con sobremarcha. El 2003 C230 tenía un equipo de diagnóstico de a bordo con el sistema OBD-II. El sistema OBD-II proporciona códigos relacionados con los diferentes defectos que el vehículo está teniendo. Los códigos de problemas de diagnóstico se abrevia como DTC. ¿Qué es el P0170

Mercedes Benz OBD-II código P0170 se define como "Fuel Mal funcionamiento Trim (Banco 1)." Esto significa que el equipo OBD-II recogió un mensaje de error con respecto a la -regulación de la proporción aire-combustible, o que hubo una falla de control informático relacionado con la mezcla de-aire-combustible.
síntomas de P0170

El DTC P0170 código puede crear diferentes síntomas en el 2003 C230, comenzando con la MIL o "Check Engine" de luz ilumina el indicador. Otros síntomas son el motor de arranque del vehículo se cale, la mala economía de combustible, el humo negro del escape, ralentí irregular o la falla de tiro bajo carga.
Causas

Causas del código P0170 puede incluir una fuga de vacío, un sensor de oxígeno malo, aceite en el arnés de cables del motor eléctrico o un sensor de masa de aire defectuosa. Un sensor de masa de aire defectuosa es común que los modelos de Mercedes Benz que generan el código P0170. El sensor de posición de levas, sensor del cigüeñal, bobinas de encendido y el sensor de aceite deben hacerse la prueba si las cuestiones mencionadas anteriormente no son la causa del DTC.
Recall 2008020002B

recordar perteneciente a la generación del código P0170 ha sido emitida por Mercedes Benz. Mercedes Benz emitidas Número 2008020002B recuperación en 08/26/2008. El retiro del mercado se titula "sustitución de las mangas de ventilación del motor", y se refiere a una posible grieta en el tubo de descarga situado debajo del colector de admisión. El retiro del mercado requerirá Mercedes Benz para sustituir la manguera de ventilación que se sabe que es defectuosa, así como la válvula de retención del motor que está en línea con la manguera de ventilación. Si usted no ha tenido esta obra revocatorio realizado o no están seguros de la historia de servicio de su vehículo, tome la C230 a su concesionario Mercedes para una inspección y para que el trabajo revocatorio realizado.
Recall 2009100001B


Mercedes emitió un número 2009100001B recordatorio perteneciente a la sustitución del arnés adaptador de solenoide del árbol de levas. Este retiro del mercado se refiere al árbol de levas, y pueden hacer que el sensor de posición del árbol de levas para generar un código. Tome su C230 a su local de Mercedes Benz concesionario para que el trabajo revocatorio 2009100001B realizado. Este retiro fue emitido el 04/01/2011, y requiere Mercedes para reemplazar los solenoides del árbol de levas y los mazos de cables eléctricos, si se encuentra para ser culpable.
Recall 2008070001A

Recall 2008070001A fue emitida por Mercedes Benz en 10/16/2009. Este retiro del mercado se refiere al módulo de control del motor o ECM. El ECM controla la relación de aire-combustible, y se puede crear el código P0170 si es defectuoso. El retiro del mercado requiere de Mercedes Benz para recodificar la calibración del software en el ECM, y los efectos de la retirada de 2003 C230.