El diagnóstico de la causa de un fallo de encendido del motor puede ser una tarea frustrante y desalentadora. Hay varias razones por las fallas pueden ocurrir, pero, afortunadamente, la mayoría de ellos se dividen en tres categorías generales. Misfires generalmente son causados ​​por problemas con el suministro de combustible, la chispa o la presión de la botella. Sin embargo, en cada categoría hay varias causas directas más pequeñas que deben ser investigados para identificar correctamente el problema de raíz. Spark

Una chispa débil no puede encender correctamente la mezcla de combustible y aire, haciendo que la mezcla a ser completamente quemados o no encendido en absoluto. Las causas de una chispa débil incluyen bujías gastadas, ensucian las bujías, cables viejos o desgastados de las bujías, tapa del distribuidor o desgastado rotor, bobina débiles, pobres conexiones de cables de la batería, la debilidad de alternador y una batería débil.

Fuel Pressure

Para un motor para funcionar correctamente, la presión del combustible se debe mantener a un nivel mínimo constante. Si la presión de combustible cae por debajo de este nivel mínimo, una cantidad inadecuada de combustible será entregado a los cilindros, lo que resulta en una mezcla de combustible que es difícil de encender. Las causas comunes de baja presión de combustible son una bomba débil de combustible, filtros de combustible obstruidos, inyectores de combustible sucio o tapado y conductos de combustible obstruidos o contaminados.
Baja Compresión

Cuando los niveles de compresión en un cilindro se convierten en demasiado baja, el cilindro no es capaz de comprimir completamente la mezcla de combustible y aire. Dependiendo de las razones de la baja compresión, si es a causa de los anillos de pistón desgastados, válvulas desgastadas o las paredes del cilindro desgastadas, el combustible y la mezcla de aire también pueden escapar más allá de estos componentes desgastados. El resultado final es el mismo, con la bujía no puede encender correctamente el combustible y la mezcla de aire y un fallo de encendido lo que resulta en el cilindro.
Vacuum Leak

vacío fugas permiten demasiada entrada de aire en la mezcla de combustible y aire antes de que se enciende en la cámara de combustión. Esto hace que la relación de combustible se mezcla con aire a ser mal equilibrada y resultados en una condición pobre donde no lo suficiente de combustible se mezcla con el aire para fomentar la ignición apropiada de la mezcla. Esto hace que los pobres ignición de la mezcla un error de tiro. Las causas comunes de fugas de vacío son una válvula EGR defectuoso, roto o desgastado mangueras, juntas desgastadas y válvulas PCV defectuosos.
Air Cleaner

Un filtro de aire sucio no permitirá una cantidad adecuada de aire para entrar en el motor. Esto provoca una condición demasiado rica en donde hay un exceso de combustible en relación con la cantidad de aire en la mezcla de combustible y aire. El resultado es objeto de falta bujías de encendido, la reducción y la mala ignición de la mezcla de combustible y aire que lleva a fallas.