Borg -Warner fabrica el T5 transmisión manual de cinco velocidades Tremec para numerosos vehículos fabricados en Estados Unidos y un número limitado de coches japoneses. Borg -Warner basa la T5 en la versión anterior T4 y construido en un chasis de aluminio ligero. Aplicaciones

Ford utiliza la transmisión T5 ampliamente en el 1979-1993 Ford Mustang. Ford también se utiliza el T5 en el Mercury Capri , Ford Thunderbird y el australiano Ford Falcon . The American Motors Corporation ( AMC ) equipó su Espíritu , los modelos de Eagle Concord , Jeep y con la T5. Chevrolet colocó la T5 en su compacto S - 10 pickup, Blazer y Camaro. Los modelos 300ZX 1982-1986 Nissan 280ZX y también se utiliza la T5
Early T5S

Ford coloca primeros T5 transmisiones en el 1979-1983 Mustangs impulsado por un 5 . - litros del motor V8 . El motor, junto con la transmisión, desarrolló un saludable 305 libras-pie de torque. El torque es la energía de torsión creado en el interior del motor y transmitida al eje trasero a través de la transmisión para dar al coche su aceleración . Las relaciones de transmisión fueron 2,95 ( primera velocidad ) , 1,94 ( segundo ) , 1,34 ( tercero ) , 1,00 ( cuarto ) y 0.63 ( quinto ) .
Tarde T5S

Ford utiliza una transmisión manual de T5 actualizada en su 1990 y vehículos posteriores , con énfasis en el Mustang. Muchas partes contenían níquel para engranajes más fuertes. Engranajes 3 y 4 presentaron un contenido de fibra de carbono para el desplazamiento más suave. Top par motor era 310 libras-pie .