Un amortiguador bitubo dispone de dos tubos. El tubo interior se utiliza para controlar la presión . El tubo exterior , también referido como el tubo de reserva , almacena el exceso de fluido hidráulico . Amortiguadores monotubo son amortiguadores de gas de alta presión accionadas que contienen un tubo solamente. Ambos diseños utilice un émbolo de trabajo y la barra , sin embargo , amortiguadores monotubo tienen mayor flexibilidad de montaje y operan ya sea boca arriba o boca abajo , lo que les permite mantener un mayor peso
Rendimiento Fundido
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en el funcionamiento del amortiguador de doble tubo , de gas nitrógeno, a un nivel de presión reducida , se añade al motor de cilindro para reemplazar el oxígeno . Esta adición de nitrógeno reduce fade rendimiento del motor. Amortiguadores monotubo no agregan nitrógeno.
Calor Reducción
amortiguadores monotubo disipar el calor existente más que los amortiguadores de doble tubo por menos componentes y su único diseño de tubo . Como resultado de su diseño, amortiguadores monotubo también funcionan a una temperatura inferior a los amortiguadores de doble tubo .
Sellos principales traseras vienen en muchas formas y tamaños , pero todos son responsables para el sellado de la parte posterior del cigüeñal de un motor. Estos sellos vitales deben mantener el aceite dentro del motor , mientras que para hacer frente a la rotación del cigüeñal y la expansión térmic
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