Además de disfrutar de ese olor a coche nuevo, hay algunas cosas a considerar cuando se llevó a casa un coche nuevo y un par de cosas para recordar en todo su primer mil millas. La vida de un conductor en sólo tan seguro como el vehículo que se encuentra, por lo que es mejor prevenir que curar cuando se trata de conducir un coche de la porción. A pesar de todo lo que debería haber sido probado antes de que el coche se fue a la banca, un nuevo conductor siempre se rompe en un coche nuevo correctamente, prueba y tratar todos los aspectos de la radio de los anillos de los pistones. Cosas que necesitará coche nuevo
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romperlo En
1
Permita que los anillos de pistón para moldear a los cilindros. Cuando un coche se monta en primer lugar, estos anillos no se ajustan por completo a los cilindros que están destinados para. Es un espacio muy pequeño, pero que empuja un coche de sus límites puede dañar estos segmentos. Como regla general, ser amable con el coche durante los primeros miles de kilómetros. El número de revoluciones del coche no debe exceder de 4500 para asegurarse de que los anillos de los pistones se instalan correctamente y el coche va a correr mucho más de lo habitual. Trate de trabajar más el acelerador suavemente para evitar el estrés del motor.
2
Limitar la velocidad a la que se conduce el automóvil. 50 MPH es un buen lugar para alojarse. Velocidades iniciales más bajas facilitarán el coche en el proceso de conducción y una vez que se ha ajustado (después de alrededor de un millar de millas), entonces no dude en dejar funcionar el motor y golpeado la carretera.
3
Prueba de las características y funciones del coche obvias y no tan obvias. Es probable que un controlador utilizará los frenos en el camino a casa de la concesionaria de automóviles, pero cosas como limpiaparabrisas y líquido, los faros (luces altas y bajas), las luces traseras, las ventanas, aire acondicionado, radio, y las demás funciones en el coche.
4
Cómo cambiar el aceite cerca del final del período de rodaje, o después de 1.000 millas. Hay pequeños trozos de metal y virutas que pueden desaparecido en el proceso de romper todo, y le puede hacer daño al vehículo. Aunque no es una parte obligatoria de última hora en el coche, sería prudente tener en cuenta.