Tractores, como los coches, o casi cualquier otro tipo de maquinaria con un motor de combustión interna, varían mucho. Pueden utilizar los motores de gas de cuatro tiempos típicos, que pueden utilizar diesel, que pueden ser refrigerado por agua o por aire. Sin embargo, las causas de sobrecalentamiento y el enfoque para hacer frente a sobrecalentamiento es bastante similar, con independencia del tipo de motor - o incluso si se trata de un tractor o un coche u otra maquinaria. Solución de problemas siempre se inicia con su lubricación y sistemas de refrigeración. Apague el motor inmediatamente
motores de combustión convierten detonación en energía mecánica que hace mucho calor. Y los motores están llenos de piezas que están en contacto entre sí. A pesar de superficies especialmente mecanizadas, rodamientos, lubricación y sistemas de enfriamiento, las piezas móviles causan tremenda fricción. Si el motor se sobrecalienta, o bien está siendo causado por un exceso de fricción o está siendo causado por alguna otra falla que pronto producirá un exceso de fricción, lo que causará un daño catastrófico al motor. Apagar si fuera tan pronto como usted lo note sobrecalentamiento.
Dejar que se enfríe lentamente
Nunca trate de acelerar el enfriamiento de un motor con agua. Incluso si se trata de fumar y es un día de calor - deje que el motor se enfríe lentamente. Al doblar una manguera en el motor puede enfriar las piezas lo suficientemente rápido para acabar con ellos, causando un daño muy grave, que podría haber sido evitado si el motor se deja enfriar naturalmente, antes de abordar la causa de un sobrecalentamiento.
Encontrar la fuente
Una vez que el motor esté apagado y enfriado, es el momento de iniciar el proceso de localización de la fuente del sobrecalentamiento. Si lo hace usted mismo, usted debe tener un conocimiento básico de los motores de combustión interna, junto con el manual del usuario. En caso contrario, llévelo a un mecánico. Los dos primeros lugares para buscar son la lubricación y refrigeración. Todos los motores se recaliente y falle - posiblemente muy pronto - si no lubricado adecuadamente. A fin de comprobar el aceite del motor. Si es bajo, añada aceite o sustituir el aceite, con lo que el nivel de aceite con la especificación. No todos los motores requieren agua para la refrigeración y no todos son propensos a sobrecalentarse de funcionamiento normal. Determine si el motor está refrigerado por agua. Si es así, compruebe el refrigerante o agua en el motor. Si es bajo, llenarlo con la especificación. Si encuentra que el nivel de aceite o del agua era bajo y que ha sustituido el aceite o el agua, se puede arrancar el motor para ver cómo funciona. De lo contrario, usted tiene que mirar a otros sistemas.
Fallas mecánicas
Si el motor se recalienta aún, asegúrese de que los sistemas de refrigeración y lubricación trabajan realmente. Si hay una bomba de aceite, lo comprueba. Si hay una bomba de agua, lo comprueba. Verifique si hay obstrucciones en los filtros. Lubricación y refrigeración líquidos no son eficaces si no circulan. Si usted determina que éstas no son las fuentes de sobrecalentamiento, lo que necesita para comenzar una secuencia de resolución de problemas más a fondo, comprobando cada función principal y el sistema del motor. Adecuadamente enfriado y lubricado, si todavía se sobrecalienta, algo en el motor es significativamente fuera de tono o rota, lo que requiere de mantenimiento o reparación.
