El Falcon XD , el intento de Ford para hacerse un hueco en Australia , hizo su debut en marzo de 1979. El vehículo tuvo problemas al principio, según coches únicos y piezas , pero al final logró el objetivo de convertirse en el líder del mercado en Australia . La subida del vehículo fue impedida por un cambio repentino en los patrones de compra . Los clientes comenzaron a comprar los coches de cuatro cilindros a una velocidad mayor a principios de 1980 , que dejó el Halcón , así como el Commodore mayor venta , fuera de la carrera . A duras ventas empujan con disminuciones de precios vio el Falcon hacer una reaparición a mediados de 1980 . Sistema de frenos

sistema de frenos del Falcon XD utiliza un sistema hidráulico fracción de circuito y un refuerzo de funcionamiento mecánico . Tenía una bomba de freno de aleación con un interruptor de presión diferencial y presión integral válvula dosificadora .
Front Brakes

El freno delantero tenía un disco ventilado con un 286 por 24 milímetros , el disco de un pistón y un auto- ajuste pinza flotante .
frenos traseros

El sistema de freno trasero varía según el modelo. El GL y Fairmont utilizaron un sistema de auto- ajuste de 259.44 milímetros de doble servo tambor, mientras que el Fairmont Ghia utiliza un auto- ajuste de sistema de pinza flotante de un pistón 259 por 44 milímetros ventilado.
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