Si bien el concepto de un coche eléctrico puede sonar como algo nuevo, no lo es. De hecho, el uso de la electricidad como fuente de energía para los coches es al menos tan antigua un concepto como el propio automóvil. Las recientes innovaciones y la atención pueden hacer que parezca lo contrario, pero hay una larga historia de los coches eléctricos. La Primera Vehículos Eléctricos
eléctrico taxis estaban en uso en la ciudad de Nueva York en 1897.

Los primeros intentos de construcción de los vehículos eléctricos se hicieron en la década de 1830. Uno era un carro eléctrico y otro era una locomotora. Un inventor en Iowa llamado William Morrison creó el primer éxito del coche eléctrico de América en 1891. En el transcurso de la decadem se construyeron más coches eléctricos. De hecho, 1897 fue testigo, tanto el primer taxi eléctrico (Nueva York) y la primera compañía de coches eléctricos a gran escala (El Papa Manufacturing Company).
La muerte aparente del coche eléctrico
sobre The Model T Ford marcó el final de la primera era de los coches eléctricos.

Para el año 1900, más de una cuarta parte de todos los coches construidos en los Estados Unidos fueron impulsados ​​por electricidad. Por supuesto, esa cifra fue inferior a 5000, el evento que parecía provocar el final del coche eléctrico fue el Ford Modelo T. La primera producción masiva de automóviles, motor de gasolina del modelo T se convirtió en el estándar para los coches y el Modelo T era el coche más vendido durante algún tiempo. La era del coche eléctrico fue en fin, al menos temporalmente.
Renovado interés por los vehículos eléctricos
La preocupación por la contaminación y la dependencia del petróleo extranjero impulsó un renovado interés en coches eléctricos.

Eso habría sido el final de la historia, pero a medida que pasaba el tiempo, la gente comenzó a preocuparse por la contaminación y la dependencia del petróleo extranjero. Cuando los precios del gas se disparó debido a un embargo de petróleo a principios de 1970, hubo más interés en los vehículos eléctricos. En 1974, el Vanguard-Sebring CitiCar fue liberado y al año siguiente la compañía fue el sexto mayor fabricante de automóviles en los Estados Unidos, pero dejó de operar negocios poco después.
El Chevrolet EV1

El Chevrolet EV1 fue un contrato de arrendamiento único coche eléctrico en la década de 1990.

En 1990 General Motors mostró un nuevo prototipo totalmente eléctrico, el impacto, en el Los Angeles Auto Show. Para 1996 se habían convertido ese prototipo en el EV1 y tuvo un lanzamiento limitado al público. La gente en California y Arizona se les permitía alquilar el coche, pero los contratos tenía una cláusula de "no compra". A pesar de la alta satisfacción del conductor, la producción del EV1 fue cesado en 2003 debido a los costos extremadamente altos de producción.
Coches eléctricos actuales y futuros
Los coches eléctricos están haciendo un gran regreso en 2010.

Si bien no tienen el alto perfil de los automóviles de los principales fabricantes, varias empresas están haciendo los vehículos totalmente eléctricos para los consumidores de EE.UU. en la actualidad. Tesla Motors vende un coche deportivo de gama alta con una velocidad que la gasolina rival alimentado coches deportivos. Zap Motors tiene varias baja velocidad, los coches de corto alcance para la venta. Nissan lanzará el Leaf totalmente eléctrico en el último trimestre de 2010, y otras compañías tienen vehículos similares preparada para un lanzamiento en el mercado.