Desde el Buick Lucerne fue introducido en 2006, ha sido un vehículo confiable, según Edmunds. The Lucerne tiene tres retiros para problemas menores, pero en octubre de 2010 no hay memoria para problemas de frenos. Pero los frenos han causado algunos problemas para los propietarios de Lucerna debido al desgaste y rasgón estándar en el vehículo. StabiliTrak estancias en

Buick Lucerne propietarios se quejan de StabiliTrak luz del freno permanece encendida incluso después de ser reprogramado por el concesionario. De acuerdo a las quejas de coches, uno de los propietarios ha escuchado ruidos provenientes de los frenos cuando se aplican, pero no un mal funcionamiento de los frenos de haber sido encontrado por el concesionario. El sensor que controla el StabiliTrak prematuramente puede salir y puede ser fácilmente reemplazado por el concesionario cuando el vehículo está en garantía. Este reemplazo del módulo del sensor ha corregido el problema con la luz StabiliTrak.
Desgaste de los frenos

The Lucerne puede tener problemas con los frenos como las pastillas comienzan a desgastarse. Este desgaste es debido a la operación normal, y un sonido chirriante sonido o rayar se puede oír cuando las pastillas están a punto de tiempo para el reemplazo. Si las zapatas de freno no se sustituyen, los zapatos comenzarán a cortar en los rotores del sistema de antibloqueo (ABS), que causa más daño a los frenos. Este daño puede causar que los frenos se arrastren, que puede sobrecalentar los frenos y deformar los rotores.

Calipers desalineado

The Lucerne tiene problemas con los frenos cuando las pinzas están mal alineados después de la sustitución de pastillas de freno. Pinzas presionan las pastillas de freno contra los rotores, haciendo que el Lucerna se detenga. Si las pinzas en el Lucerna son más difíciles de instalar y pueden ser fácilmente mal alineado cuando reinstalado, el coche comienza a masturbarse o vibre durante el frenado. Esta vibración se crea debido a que las pastillas no están haciendo incluso el contacto con los rotores debido a que los calibradores no están sentados de manera uniforme. Esta desalineación de las pinzas de la Alfalfa genera calor, haciendo que los rotores se sobrecalienten y deformen con más frecuencia en este Buick que otros modelos. Las pinzas deben ser eliminados y luego recolocar correctamente, lo que alinea las pastillas de freno de manera uniforme alrededor de los rotores.