Los coches modernos tienen diagnóstico ordenadores de a bordo (OBD) que almacenan y transmiten defectos o problemas detectados por el sistema OBD. Diferentes problemas se dan diferentes números de código. Código P1131 en automóviles Ford se da la descripción "La falta de Upstream climatizada interruptor del sensor de oxígeno - Sensor Indica magra - Banco N º 1", según el sitio web de códigos OBD. Esto se refiere a los sensores HO2S que supervisan el sistema de combustible y el catalizador. Sensores HO2S
HO2S

(oxígeno caliente) sensores comparan el oxígeno en la atmósfera con el nivel de oxígeno en los gases de escape, y enviar la diferencia calculada para los HO2S o monitor de oxígeno caliente. Esta información es necesaria para el módulo de control del motor (ECM) para evaluar si la relación de combustible con el oxígeno del motor es correcto.
Código P1131

un coche con un sistema de inyección de combustible que se está ejecutando normalmente el combustible y la mezcla de aire usado para la combustión cambia regularmente entre magra (con menos combustible al aire) y ricos (utilizando más combustible al aire). Código P1131 sugiere que, o bien el banco número uno de los sensores, los sensores de corrientes ascendentes de la relación combustible-aire, o bien no se cambiaba correctamente entre las lecturas de combustible pobre y rica, por lo que están funcionando mal, o que el coche está funcionando constantemente en un cobertizo relación combustible-aire. Si el segundo banco de sensores no está leyendo magra (Código P1157), probablemente es un problema con el sensor o su cableado y los conectores.
Problemas

Compruebe la conexión del cable al sensor de primera. Busque cables desgastados o irritada. Inspeccione los conectores del sensor de humedad o daños. Estas conexiones deben estar limpias y luminosas, la suciedad o la humedad pueden afectar su función

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