El modelo del año 2006 fue la última vez que BMW produjo su 325i como parte de su "Serie 3". La línea 325 incluye un coupé, un sedán, una camioneta y un sedán. El manual del propietario 325i ofrece a los conductores toda la información que necesitan para solucionar problemas y reparar problemas básicos con sus BMWs. Instrucciones
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Use el tipo de combustible. El uso del tipo incorrecto de gas puede dañar los catalizadores del vehículo o causar un sonido de "golpes" en el motor. El manual del 2006 BMW 325i del propietario recuerda a los conductores a utilizar combustible sin plomo en sus vehículos y recomienda un octanaje de al menos 91. Combustible con un octanaje de 93, también se permite. No llene demasiado el tanque de gas, que tiene una capacidad máxima de 16.1 galones.
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maximizar la eficiencia de combustible del 325 al mantener los neumáticos inflados correctamente y alineado. Si usted ha notado un descenso en las millas por tanque, use un manómetro para medir la presión de los cuatro neumáticos. La lectura recomendada en libras por pulgada cuadrada, o psi, puede variar en función del tipo de los neumáticos instalados en el 325i, página 110 del manual de instrucciones se enumeran las recomendaciones exactas de presión de neumáticos para una amplia gama de neumáticos BMW

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Pop el capó de su serie 325 para familiarizarse con las diferentes partes de su motor. Centrarse en estos tres lugares: el vaso de expansión de refrigerante, que se encuentra detrás del faro del lado del pasajero delantero, la conexión de arranque de salto, que se encuentra justo debajo del parabrisas en el lado del pasajero del vehículo, y la boca de llenado de aceite del motor, que se encuentra a mitad de camino entre el paragolpes delantero y el parabrisas del lado del pasajero del vehículo.
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Comprobar el nivel de aceite de su motor de 325 regularmente. Mientras que la serie 325 está equipado con un sensor electrónico y un sistema de alerta, que se muestra un mensaje en el panel de control cuando el nivel es demasiado bajo o demasiado alto, a veces, este sensor puede funcionar mal. Si el indicador del panel dice que el nivel es demasiado bajo, retire el tapón de la boca de llenado y añadir una pequeña cantidad de aceite de motor hasta que la luz se apague por sí solo (BMW recomienda el uso de aceite sintético de alto rendimiento). Si el indicador muestra el nivel es demasiado alto o que el sistema está inactivo, lleve el vehículo a un taller de reparación de BMW certificado para trabajar en el sistema.
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Añadir refrigerante adicional a su vehículo cuando sea necesario. Refrigerante ayuda a su vehículo funcione a una temperatura aceptable, si se observa el indicador de temperatura del motor en el tablero de operación de "alto" en todo momento, es posible que se está agotando el refrigerante. Afloje lentamente la tapa del refrigerante, pero no lo retire, lo que le dará tiempo al tanque para liberar la presión gradualmente. Compruebe que el nivel de refrigerante está por debajo del nivel mínimo y máximo de la varilla, y si es demasiado bajo, agregue suficiente líquido refrigerante para que esté completamente lleno. A pesar de que el refrigerante se compone en parte de agua, que se evapora, es posible que desee tener su sistema comprueba que no haya fugas.
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recargar una batería agotada por poner en marcha con la ayuda de un segundo vehículo. Apague ambos vehículos por completo, a continuación, conecte una pinza positiva (roja) de los cables de puente al terminal positivo en el vehículo de asistencia. Conecte la segunda pinza positiva al puerto "positivo" que se encuentra cerca de su 325 parabrisas del lado del pasajero. A continuación, conecte un conector negativo (negro) al terminal negativo del vehículo de asistencia y la segunda pinza negativa al puerto "negativo" que se encuentra en el extremo del lado del pasajero bajo el capó del 325. Arranque el motor del coche de asistencia, dando un par de minutos para calentar antes de encender el motor de su BMW. Tome su 325 a un taller de reparación tan pronto como sea posible para una batería nueva.