Encienda el motor de su jeep y encender el aire acondicionado. Déjelo al ralentí y comprobar para asegurarse de que el ventilador eléctrico en la parte delantera del compresor del aire acondicionado está encendido. Si no es así, entonces esto podría hacer que el sistema de aire acondicionado para realizar mal en la marcha lenta. La tubería de baja presión (de los dos tubos que salen del compresor del aire acondicionado de su Jeep
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Touch, que será el más grande) para ver si se está ejecutando frío. Si este tubo no es frío al tacto, su compresor no está funcionando correctamente o que el sistema necesita más refrigerante.
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Apague el vehículo y conectar un manómetro de aire acondicionado que los lados de alta y baja presión de su sistema de aire acondicionado. En un día de 80 grados F, la parte baja de su Jeep debe ser entre 32 y 41 psi y la parte alta debe estar entre 200 y 260 psi. Si psi de su Jeep está en esto, recargar el sistema con más refrigerante. Consulte el manual del propietario para obtener más números psi.
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Pídale a alguien que vaya dentro de su coche y encender el motor. Luego pídales que encender el aire acondicionado mientras observa para ver si el compresor se enciende. Si no lo hace, el compresor es defectuoso y puede necesitar ser reemplazado. Esto es muy probablemente el problema si acondicionador de aire sale aire caliente todo el tiempo.
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Use agua jabonosa en las mangueras de goma de su sistema de aire acondicionado. Si el agua comience a hervir, entonces el aire se escapa del sistema y el aire acondicionado está perdiendo refrigerante. Esto hará que su aire acondicionado a perder poco a poco el poder de refrigeración. Si este es el caso, tendrá la manguera defectuosa ser reemplazado o reparado.
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Compruebe si el acondicionador de aire funciona fría de repente deja de funcionar después de varios minutos. Si esto sucede, apague el aire acondicionado durante un tiempo, vuelva a intentarlo. Si sucede lo mismo, puede ser demasiado aire en el sistema, lo que provoca que la humedad en las tuberías para congelar y eventualmente bloquear la circulación de refrigerante. Si este es el caso, la bomba de vacío del sistema y reemplazarlo con el nuevo refrigerante.
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