El 1994 Oldsmobile 88 ha recibido informes de varios sitios de la revisión de automóviles sobre los problemas de motor que hacen que el Oldsmobile 88 al establo. Edmunds.com y Repairpal.com lista de preocupaciones de los propietarios acerca de estos problemas con el motor, así como boletines de servicio técnico (TSB) y recuerda. Los problemas de estancamiento en el motor 1994 Oldsmobile 88 se atribuyen a diferentes causas. Combustible Problemas Filtro

El 1994 Oldsmobile 88 ha recibido informes sobre el filtro de combustible antes de tiempo obstrucción, provocando que el motor se pare. Repairpal.com enumera un mínimo de 11 informes sobre este problema. El filtro de combustible limpia la gasolina a medida que se extiende desde el tanque de gas a los inyectores de combustible. Los escombros comienza a acumularse en el filtro de combustible, haciendo que el filtro a obstruir, pero cuando el material que el filtro de combustible está hecho de empieza a deteriorarse, el filtro comienza a obstruir prematuramente. La revisión de automóviles estados de sitio que el filtro de combustible debe ser reemplazado cada 30,000 millas para asegurarse de que esta falla prematura del filtro de combustible no hace que el motor se pare.
Mass Airflow Sensor

Repairpal.com e informe Carcomplaints.com que 1994 Oldsmobile 88 propietarios están experimentando problemas de calado del motor debido a un sensor de masa de aire que falla. El sensor de masa de aire controla el aire que fluye en las válvulas de admisión. Cuando falla este sensor, hace que el Oldsmobile a atascarse como el conductor frena el vehículo. El Oldsmobile 88 no ha publicado OST de este problema que frena, pero hay por lo menos 11 informes de los propietarios al respecto. Un propietario tiene que tener este sensor de masa de aire reemplazado con el fin de corregir este problema estancamiento en el 1994 Oldsmobile 88.

Colector de admisión Junta

Los informes han sido publicado en el 1994 Oldsmobile 88 colector de admisión Junta de creación de fugas de aceite en los cilindros internos. Este problema se fuga hace que el motor se pare porque el exceso de aceite se introduce en los cilindros, creando bajo compresión en el cilindro. Esto hace que el motor se detenga o pierda durante la operación normal. La única corrección para este problema es tener las juntas reemplazados con nuevas juntas hechas de un material más fuerte. No hay una causa específica se puede encontrar de este fracaso junta prematuro, pero el motor se cale es una buena señal de que la junta del colector de admisión está fallando.