La introducción de controles de emisiones a principios de 1970 puso un freno a la era del coche del músculo, ya que los controles significó menos energía para muchos vehículos. Nissan, sin embargo, logró revertir esa tendencia, ofreciendo pequeños automóviles deportivos que fueron un gran éxito con los que tienen una necesidad de velocidad. Estos vehículos incluyen el Datsun 260Z, que causó una gran impresión cuando se introdujo en 1974. El 260Z reemplazaron el 240Z como el coche deportivo de la opción para aquellos con un presupuesto. Motor

El 260Z fue equipado con un solo 156,526 pulgadas cúbicas, 139 caballos de fuerza de levas del motor de cuatro cilindros, con carburadores Hatachi gemelas. Su diámetro y avivar era de 83 milímetros por 79 milímetros, con un torque de 152 lb-pie y una relación de compresión de 8:03:01. Ese pequeño motor ágil dio el 260Z una velocidad máxima de 127 kilómetros por hora. Podría ir de cero a 60 millas por hora en ocho segundos. Incluso con todo ese poder, kilometraje promedio del 260Z era de 22 millas por galón
Transmisión

El 260Z viene con tres opciones de transmisión - de cuatro velocidades manual;. Un manual de cinco velocidades y una automática de tres velocidades T-Bar. En el popular cinco velocidades las velocidades máximas en la parte inferior cuatro marchas eran 20 millas por hora en la primera, de 46 kilómetros por hora en segundos, 71 millas por hora en tercero, y 102 millas por hora en el cuarto.

Suspensión

Tanto la suspensión delantera y trasera tiene muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos. El frente también tenía McPherson y dos brazos inferiores, mientras que la parte trasera tenía puntales Chapman y brazos oscilantes inferiores. El sistema de suspensión produjo el gran estabilidad 260Z en curvas rápidas, manteniendo el coche de balanceo y cabeceo.
Dimensiones

El 260 fue de 163 centímetros de largo, 64 pulgadas de ancho y 50.5 pulgadas de alto. Tenía una distancia entre ejes de 90.6 pulgadas y un peso de 2.425 libras.
Deportivo Interior |
El interior de dos plazas de 260 Z fue bien acompañado por sus elegantes líneas de la carrocería . Vino con un panel de instrumentos que ofrece una variedad de indicadores, cubiertas de rueda de cuero y palanca de cambios y asientos de respaldo alto cubo.
Info

El 260Z tenía tambor frenos en los tambores delantero y trasero que eran servo asistida. Tenía perfil bajo de 14 pulgadas, 175SR 14 neumáticos Bridgestone que le dieron un manejo superior de los 240Z que la precedieron.