cilindros del motor siempre tienen dos válvulas - una válvula de admisión y una válvula de escape. El primero es la fuente de aire, que se combina con la gasolina dentro del cilindro y se quema para alimentar el motor. Este último es para los subproductos de cada ciclo de combustión, que han de ser expulsado para que el siguiente consumo de aire para venir pulg árbol de levas

Una parte crucial de un sistema de válvula es el árbol de levas . Esta es una pieza de equipo que gira con el cigüeñal (que hace girar las ruedas con cada disparo de un pistón). A medida que gira, se abre una de las válvulas y se cierra la otra, dependiendo de qué parte del ciclo que es pulg Por lo tanto, para la primera carrera, el árbol de levas tira de la válvula de admisión abierta, mientras que el cierre de la válvula de escape. Luego, a medida que el pistón vuelve a subir, el árbol de levas se abre la válvula de escape, ya que completa su turno.
Válvulas en cabeza

una configuración de válvulas en cabeza es cuando las válvulas son situado justo encima del cilindro. Este sistema es más pequeño que otros sistemas, lo que hace que sea más fácil de instalar y mantener.

Un problema con esto es que no es tan eficaz a altas rpm. Puesto que tiene un número considerable de piezas móviles (el árbol de levas se encuentra debajo de los pistones, mientras que las válvulas están en la parte superior), pequeños retardos entre los pistones y las aberturas de la válvula ser más notable cuando el motor se está moviendo más rápido.

árbol de levas

Un diseño de árbol de levas tiene las válvulas conectadas directamente al árbol de levas, que es, como sugiere el título, justo encima de ellos. Puesto que están conectados directamente en lugar de estar conectado a través de una variedad de conductos, el tiempo es más precisa a altas rpm.

Mayoría de los motores modernos utilizan un sistema de doble árbol de levas, que es el uso de dos árboles de levas en vez de uno. Esto significa que es posible instalar más válvulas en cada cilindro, lo que hace el motor más eficiente en la "inhalación" y "exhala" aire.