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Las causas más comunes de fallo de encendido en un Dodge RAM 1500
Hay muchos sistemas en el lugar para asegurarse de que el motor de su vehículo funcionará como fue diseñado. Un motor que funcione sin problemas a menudo se da por sentado hasta que el problema sale a la luz y el operador se deja para diagnosticar el problema. Un fallo de encendido a menudo se le atribuyen al tiempo de encendido cuando, de hecho, hay una serie de razones, el motor podría estar en ejecución áspera. Si usted se encuentra en la lamentable posición de tener un fallo de encendido en su Dodge Ram, entender que hay muchas razones por las que su vehículo podría estar actuando para arriba. Sistema de encendido

El primer proceso que debe ser investigado cuando se detecta un fallo de encendido es el sistema de encendido. Esta consiste en la sincronización, distribuidor, bobina, bujías, cables de las bujías y los componentes eléctricos, incluyendo el sistema de carga. Como estos componentes comienzan a fallar, el fallo de encendido inicial va a ser muy ligera y difícil de detectar. A medida que los componentes se deterioran en un caso más avanzado de reparación enfermo, el problema se hará más notable. No se corrige, esto puede conducir a un fallo completo, y el vehículo dejará de funcionar por completo. Ruidos explosivos a través del colector de admisión, severa alza y sacudidas acompañado de una aceleración de ralentí y pobres áspera son signos de un problema de ignición. Se recomienda la inspección periódica del sistema de encendido para evitar tales dificultades ignición. Compruebe los cables de las bujías de los daños y asegurarse de que están en las bujías con fuerza. Inspeccione los paquetes helicoidales y /o la distribución de los daños y el desgaste. Si su vehículo está equipado distribuidor, usted debe también comprobar que el rotor de los daños y el desgaste. Compruebe el propio tiempo con una luz de sincronización para asegurarse de que cumple con las especificaciones.
Magra Misfire

Otra razón común y el diagnóstico suele perderse por un motor en marcha áspera es la magra fallo de encendido. En este caso, el motor está recibiendo demasiado aire y no lo suficiente de combustible. Esto es más notable cuando el motor está en reposo en la marcha lenta ya que es cuando un motor normalmente requiere más combustible para funcionar sin problemas. La condición de fallo de encendido magra es probable que desaparezcan a altas velocidades debido al flujo más eficiente en las cámaras de combustión. Algunas de las causas de una condición magra son válvulas EGR que se pegan en la posición abierta, fugas de juntas del colector de admisión, sensores de flujo de masa de aire defectuosos si su vehículo está equipado y enchufado filtros de combustible y bombas de combustible mal. Fugas de vacío también son los culpables para algunas condiciones magras en un motor. Una inspección de cerca de la tubería de vacío de caucho, así como los cambios periódicos de su filtro de combustible y limpieza de los inyectores de combustible tienen un valor incalculable para mantenerse por delante de los problemas relacionados con el combustible con su vehículo. Una vez más, es mucho mejor y en la mayoría de los casos más rentable que ser proactivo en lugar de reactivo en el departamento de mantenimiento.
Mecánica Misfire

Tal vez el mal funcionamiento de fallos de encendido más costoso de corregir es la falla de tiro mecánico. Este problema está relacionado con un defecto en los componentes internos del motor. Juntas de cabeza mala, de los segmentos gastados, mal válvulas y las paredes del cilindro desgastados son todos culpables. Brazos dañados o rotos balancines, muelles de válvulas rotas, y los lóbulos del árbol de levas o elevadores usados ​​son también motivos de fallos de encendido mecánico. La mayoría de estos fallos serán acompañados por algún tipo de ruido del motor interno. Una cadena de distribución llevado a menudo recitar ya que golpea la tapa de distribución y un balancín roto va a sonar como una gran pieza de metal está sacudiendo por el interior de la parte superior de su motor. Otros fallos, tales como una válvula de resorte roto pueden hacer nada de ruido que no sea el motor de estallar y hacer ping. Estas fallas mecánicas se oyen a menudo como un ruido más consistente y serán en la mayoría de casos aumente en relativa igualdad con la velocidad del motor del vehículo. Cambios de aceite oportunos y mantenimiento periódico de tren de potencia de su Dodge se requiere para ayudar a prevenir este tipo de falla.

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