El nombre Corvette despierta recuerdos de un automóvil biplaza rápido construido por General Motors bajo el nombre de Chevrolet a partir de 1953. El nombre fue seleccionado por un empleado de la compañía de un término de un buque búsqueda rápida en la marina británica. Las especificaciones de cada motor utilizado para Corvettes eran importantes para sus fans y los dueños. El motor L46 EP de los modelos de los años 1969 y 1970 no es diferente. Tamaño

L46 debutó en 1969, conocido como el L46 350, este segundo número indica el tamaño del motor en centímetros cúbicos. Pulgadas cúbicas en un motor mide el volumen desplazado por el pistón, ya que va hacia arriba y hacia abajo una vez en el cilindro. Medir el desplazamiento de un cilindro y se multiplica por el número de cilindros y tienes centímetros cúbicos. En general, el aumento de pulgadas cúbicas significa más poder.
Calibre y carrera

Otra especificación que se relaciona con los pistones en un motor es de diámetro y carrera. Para el L46 en el 69 Vette la perforación de 4 y la carrera era 3.46. El agujero mide el diámetro del agujero en el cilindro en pulgadas. Este es el agujero en el cual el pistón sube y baja. El accidente cerebrovascular es la distancia en centímetros recorridos por el pistón.
Poder

La L46, que cotiza a 350 caballos de fuerza, podría alcanzar 5.800 revoluciones por minuto o rpm . El par se cotiza a 380 libras-pie a 3.600 rpm. Mide el par de torsión o de giro del motor y se siente en la aceleración. Torque más alto significa un comienzo rápido. Caballos de fuerza se refiere a la capacidad del motor para sostener que la aceleración. Otra especificación es la relación de compresión del motor. Esta cifra mide el volumen del cilindro al volumen de la cámara de combustión. Para la L46 es 11:01.
Especificaciones generales

El EP sufijo al final del L46 significa "producción temprana." El L46 se hizo con un bloque de cilindros de hierro fundido y aleaciones de fundición de hierro colector de admisión. El motor requieren cinco cuartos de galón de aceite con un filtro. Tenía doble escape con cada una mide 2 pulgadas. Los elevadores de válvulas eran hidráulico y el carburador era un Rochester de cuatro gargantas conocido como quadrajet.