Chevrolet introdujo por primera vez el Impala como un paquete de alta gama de opciones para su modelo de Bel Air en 1958. El Impala se convirtió en un modelo independiente en 1959. Chevy finalmente suspendió el Bel Air, y en 1963 el Impala se convirtió en coche insignia de Chevrolet. La compañía ha desarrollado una versión de carreras del Impala, pero nunca lo puso en producción. La encarnación convertible del coche viene con varias opciones. Motores

compradores del 1963 Chevrolet Impala convertible tenían varios motores entre los que elegir. Las opciones incluían un Chevrolet Basic Six Engine, un Chevrolet Base V-8 motor, un Chevrolet opcional V-8 con 327 centímetros cúbicos de cilindrada, el Chevrolet opcional V-8 con 409 centímetros cúbicos de cilindrada y el Chevrolet opcional V-8 con 427 . pulgadas cúbicas de desplazamiento
Mecánica

El 1963 Impala convertible ofrece tres transmisiones: la transmisión de sobremarcha con el V-8, una transmisión Powerglide seis cilindros y 283 y la estrecha relación de transmisión de cuatro velocidades. Chevy ofrece tres generadores Delcotron con el coche: 42 -, 52 - y generadores de 62-amp. Los compradores también pueden añadir un radiador de trabajo pesado y la batería de servicio pesado, y podían elegir entre frenos de servicio pesado con los revestimientos metálicos o frenos de potencia. El 1963 Impala también podría venir con limpiadores eléctricos de dos velocidades, con lavadora y un eje trasero Positraction.
Interior y Exterior

Chevy ofrecido mejoras interiores para la 1963 Impala convertible, como deluxe se podría añadir con aire acondicionado incluyendo calentador o acumulador de frío con aire acondicionado. El cinturón de seguridad del conductor o un par de cinturones de seguridad delanteros permanecieron opciones en el momento. Dos opciones de radio --- un manual o pulsador --- estaban disponibles. Otras opciones incluyen un tablero acolchado y el volante de lujo.

Opciones exteriores para el 1963 Impala convertible incluye cristales tintados, un protector de la parrilla, paragolpes trasero y dos tonos de pintura.