coches de carreras modernos tienen una suspensión delantera y trasera que puede llevar hacia adelante o hacia atrás rastro. En otras palabras, la línea central de los ejes delantero y trasero se puede mover hacia delante o hacia atrás. Esto presenta el problema de qué puntos de referencia se utilizan para cuadrar el chasis y alinear las ruedas. Coches de carreras de los últimos modelos antiguos utilizan un frente brazo de control inferior de valores que se fijó. Esto crea un punto de referencia de la cuadratura del chasis. Algunos vehículos utilizan el mismo brazo de control inferior frontal derecha en la parte delantera izquierda y la derecha. Esto mueve la parte posterior de la rueda delantera izquierda y permite más peso en esa rueda. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
Concrete suelo
4 cajas de rueda
drywall 4 pies cuadrados
Marcador permanente
Prick punch
Drill
de aluminio de 8 pies
ángulo de 2 abrazaderas en C
Vise grip Alicates sobre Jack 4 destaca Página 6 Plumb bobs
2 engrasadores perforados
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1 < p> Ajuste la altura de la carrocería del coche de carreras de último modelo en una superficie concreta nivel. La altura de la carrocería puede ser dictado por las reglas. Una regla primordial para fines modelos pavimento es mantener A-brazos al nivel de la rótula del pivote de montaje del interior centros de los puntos de los puntales inferiores delanteros o. Compuesto de la geometría al nivel de una regla para mantener el coche de carreras lo más bajo posible.
2

Colocar el coche en cuatro cajas de las ruedas grandes, uno en cada rueda. Una caja de la rueda es una caja de aluminio o equivalente que es de unos ocho centímetros del suelo. Las cajas se utilizan para elevar el coche fuera de la planta de concreto así que los ajustes se pueden hacer bajo el coche.
3

localizar cualquier larguero del bastidor que se extiende paralelo a la línea central del coche. Si no hay carril de bastidor paralelos ejecutar una cuerda bien apretada y precisa atado a un soporte del gato en la parte delantera y trasera del coche de carreras.
4

Colocar un cuadrado de paneles de yeso en el larguero del bastidor en paralelo o con mucho cuidado contra la cadena bajo el centro del coche. Marque varios puntos a lo largo de la cuchilla perpendicular a la plaza drywall bajo el centro del chasis del coche de carreras. Asegúrese de que la plaza es exacta. Marcar una línea muy fina con un marcador, haga doble y triple comprobar las mediciones y hacer notas finales que utilizan un punzón pinchazo agudo. Perforar las marcas perforadas pinchazo para hacer marcas permanentes en el marco del centro del coche de carreras, con un pequeño taladro.
5

Clamp un ángulo de aluminio bajo el centro del coche, alineada con el borde de la agujeros perforados. Cuelgue dos plomadas sobre la carcasa trasera justo dentro de las ruedas del lado derecho e izquierdo. Deje que los bobs plomada cuelga por lo que son alrededor de una pulgada del suelo. Abrazadera dos plomadas en el ángulo que se utilizará como los puntos de medición de referencia. Ellos Sujete el ángulo casi tan distantes como los bobs plomada colgando sobre los tubos del eje trasero.
6

Quite los accesorios de engrase en los tirantes inferiores delanteros o A-brazos, y reemplazarlos con la Horadada engrasadores con una cadena a través del agujero perforado y plomadas en el extremo de las cuerdas.
7

Medida desde el extremo posterior plomadas a los bobs sondear sujetan al ángulo de referencia. Asegúrese de añadir o restar la mitad del diámetro de la carcasa trasera, dependiendo de si las cuerdas bob se ciernen sobre la parte delantera o trasera de la carcasa trasera. Utilice estas medidas para cuadrar la caja trasera.
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Realizar una nueva medición de la plomadas frente a las sacudidas fijada al ángulo de referencia. Ajuste los soportes para cuadrar la parte delantera del coche de carreras.
9

Ejecutar una cadena a partir de una toma de posición en el delantero derecho del automóvil en el exterior del neumático a una toma de posición en el posterior derecha del vehículo en el exterior del neumático. Utilice esta cadena para alinear el seguimiento de la rueda trasera con el neumático delantero, según se desee.
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Comprobar todas las medidas varias veces, sobre todo si se hacen los ajustes, para asegurarse de que son correctos. Usted gana carreras prestando mucha atención a los detalles aquí. Asegúrese de que la medición de la distancia entre ejes del coche de carreras es suficiente para satisfacer el libro de reglas de la pista.