Ford utiliza un servofreno en el 1986 Ranger para reducir el esfuerzo del pedal de freno y aumenta la energía al sistema de frenos hidráulicos. Impulsores de freno no requieren mantenimiento especial aparte de las revisiones periódicas de los daños causa o fugas en la manguera de vacío. Daños en el diafragma, la válvula de retorno por muelle o interna no puede ser reparado, y el refuerzo debe ser sustituido como una unidad si tales daños está presente. Resistencia de freno o recorrido excesivo del pedal de freno acompañado de un gemido del cohete cuando se accionan los frenos son indicativos de una varilla de refuerzo inadaptados. Cosas que necesitará regla
Torque Wrench
Alicates de punta fina
Ratchet
profundo socket set de amigos de maquinista
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Inspección e imágenes de Ajuste página 1
Inspeccione el caso de refuerzo para detectar signos de daños evidentes. Roturas o agujeros en el caso de refuerzo evitan el refuerzo del buen estado de funcionamiento.
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Inspeccione la manguera de aspiración del motor para roturas, fugas o deformaciones que puedan afectar a la alimentación de vacío del servofreno. Vuelva a colocar la manguera según sea necesario.
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quitar las dos tuercas que sujetan el cilindro maestro en el servofreno espárragos con una llave de tubo profundo. Saque con cuidado el cilindro maestro de distancia de la dosis de refuerzo hasta que se libere del booster montantes. No rompa ni doble las líneas de freno unidos al cilindro maestro durante este proceso.
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Medida del saliente de la varilla del freno usando la regla de un maquinista. Mantener regla paralela del maquinista de la varilla del freno, y medir desde la punta de la caña para el caso servofreno donde el pernos salir del caso
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Ajuste la varilla hasta que la protuberancia es de entre 0,980 a 0,995 pulgadas, con una llave.
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Instale el cilindro maestro en el servofreno montantes. Instale las dos tuercas en los pernos y apretarlos con 13 a 25 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo profundo.
Booster Remoción
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Retire las dos tuercas la celebración de la bomba de freno en el servofreno espárragos, utilizando una llave de tubo profundo. Saque con cuidado el cilindro maestro de distancia de la dosis de refuerzo hasta que se libere del booster montantes. No se rompe ni retuerza los cables de freno unidos al cilindro maestro durante este proceso.
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Afloje la abrazadera de la manguera de vacío donde se conecta con el servofreno, con un destornillador. Retire la manguera de vacío del servofreno.
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Localice el varillaje del freno y el interruptor de la luz de freno en el interior del habitáculo en el extremo superior del pedal de freno.
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Desconecte el conector eléctrico del interruptor de luz de freno.
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Retire la chaveta del extremo del pedal de freno de estudios, con unos alicates de punta fina. Deslice el interruptor de la luz de freno, servofreno varilla de empuje y espaciadores de la viga.
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Localice los dos pernos de montaje del freno de refuerzo que viene a través del servidor de seguridad cerca de la varilla de refuerzo de frenos por dentro del habitáculo. Quite las tuercas de los espárragos utilizando una llave de tubo profundo.
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Tire del servofreno lejos del firewall y la saca del compartimiento del motor.
Booster Instalación
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medir el saliente de la varilla del freno en el nuevo refuerzo usando la regla de un maquinista. Se mantiene la regla paralelo del maquinista de la varilla del freno, y medida desde la punta de la varilla para el caso de refuerzo de frenos, donde los espárragos salir del caso.
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Ajustar la varilla hasta que el saliente es entre 0,980 a 0.995 pulgadas, con una llave.
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Alinear el nuevo servofreno y pernos de montaje con los agujeros en el cortafuegos compartimiento del motor y empuje en su lugar.
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Install las tuercas en los pernos de montaje del servofreno en el interior del habitáculo y apretarlos con 13 a 25 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo profundo.
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Deslice los separadores, empujador de refuerzo y el interruptor de la luz de freno en el pedal de freno del perno prisionero. Instale la chaveta en la yeguada, con unos alicates de punta fina.
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Instale la manguera de vacío del servofreno en el refuerzo y apriete la abrazadera de la manguera de vacío, usando un destornillador.
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Instale el cilindro maestro en el servofreno montantes. Instale las dos tuercas en los pernos y apretarlos con 13 a 25 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo profundo.