El núcleo del calentador en un camión Chevrolet 1979 actúa igual que el radiador en la parte delantera de la camioneta, pero hace el trabajo un poco diferente. El núcleo del calentador toma el refrigerante que circula desde el motor y lo hace circular a través de su núcleo. El calor se sopla entonces a cabo con el motor del ventilador a través de los orificios de ventilación del tablero. Si se rompe el núcleo del calefactor, el refrigerante puede escapar en el camión. Para solucionar el problema, reemplace el núcleo del calentador. El trabajo debe tomar alrededor de una hora para mecánicos caseros experimentados. Cosas que necesitará
Flathead destornillador
3/8-pulgada trinquete, extensión y un dado conjunto
50-50 prediluida refrigerante
Reemplazo del calentador central
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1
Deje que el motor se enfríe. Abra el capó de la camioneta Chevy '79 y localizar los tubos del núcleo del calefactor. Ellos están en el lado del pasajero del firewall y sobresalen al lado de la caja del motor del ventilador. Quite las abrazaderas de manguera en la base del calentador con el destornillador de cabeza plana y tire de las líneas fuera de los tubos del núcleo del calefactor.
2
Abra la puerta del pasajero y localiza el cuadro de climatización debajo del tablero. Desconecte el cable de la puerta de temperatura del adaptador del conducto distribuidor con las manos. Desmontar el revestimiento guardabarros de metal de la defensa con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Tire del revestimiento guardabarros de la defensa así, revelando los tornillos del núcleo del calefactor.
3
Desatornille los tornillos de la caja del calentador de núcleo, a través de la defensa con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo . Desmontar el núcleo del calentador de la caja con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y sacarlo de la caja.
4
Instalar el núcleo del calentador de repuesto en el caso de la 3/8-pulgada trinquete y el zócalo. Instale de nuevo el caso en el salpicadero con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, vuelva a conectar el cable de la puerta de temperatura.
5
Instale las mangueras de la calefacción en el núcleo del calentador en el firewall con el destornillador de cabeza plana . Abra la tapa del radiador y luego llenar el radiador con líquido refrigerante pre-diluido 50-50. Encienda el motor y encender el calentador a la posición más alta.
6
Busque fugas de refrigerante en el sistema. Deje que el camión llega a la temperatura normal, a continuación, apáguelo y deje que se enfríe de nuevo. Abrir el tapón del radiador nuevo y llenar con líquido refrigerante si es necesario.