El Scrambler 400 es un vehículo todo terreno de cuatro ruedas motrices primero fabricado por Polaris a finales de 1990. El hermano pequeño de los más poderosos Scrambler 500, el Polaris Scrambler 400 es capaz de alcanzar una velocidad aproximada de 70 mph. Fue lanzado originalmente por un precio sugerido de $ 4.949. Motor y transmisión Especificaciones Generales

El Polaris Scrambler 400 tiene un motor de un cilindro, de dos tiempos con una cilindrada de 378 cc. Tiene un diámetro y carrera de 83 mm por 70 mm y es montado en transversal. El motor tiene encendido digital y un embrague húmedo. El motor es el aceite inyectado y utiliza un carburador Mikuni 34mm CV.
Transmisión y Combustible Capacidad

El Polaris Scrambler 400 tiene la Transmisión Variable Polaris, con avance y retroceso. Tiene una capacidad de combustible de 4,0 litros.
Freno y suspensión Especificaciones

El Polaris Scrambler 400 utiliza un disco hidráulico de simple apalancada para los frenos delanteros y un freno trasero accionado con el pie con una pinza opuestas de pistón hidráulico y un disco fijo en el eje trasero. Cuenta con un cierre hidráulico, todas las ruedas para un freno de estacionamiento. La suspensión delantera en el Scrambler 400 es MacPherson, con 8,2 mm de recorrido. La suspensión trasera utiliza un brazo oscilante progresivo tasa de 10,5 mm de recorrido.
Dimensiones, peso y Especificaciones de neumáticos

El Scrambler 400 tiene una longitud de 74,5 centímetros , una altura de 47,0 pulgadas, una anchura de 46,5 pulgadas, un peso de £ 481, y una distancia entre ejes de 49.75 pulgadas. Los neumáticos delanteros son de 23 /R y los neumáticos traseros son 22/11 R10. Se puede remolcar £ 850