Limpie las marcas de distribución con el spray para limpiar las piezas. Utilice un cepillo de dientes para limpiar la acumulación de grasa fuera de la pestaña calendario ubicado en la cubierta cadena de distribución, y la marca de tiempo en el balanceador armónico o la polea del cigüeñal.
2
Marcar el (punto muerto superior PMS ) marca en la pestaña calendario con lápiz blanco para que sea más fácil de ver. Marque la marca de distribución en el balanceador armónico también. La marca de TDC a veces etiquetado como 0 grados en la pestaña calendario, y la marca de tiempo es una muesca en el equilibrador.
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Girar el motor en sentido contrario, con el 1 /trinquete de 2 pulgadas y una toma 13/16-inch, hasta que la marca de distribución y la marca de la línea TDC arriba. Como las marcas comienzan a acercarse, reducir la rotación. Si se activa el motor demasiado, gire el motor en sentido horario un par de vueltas y vuelve a intentarlo. El objetivo es tomar toda la holgura de la cadena en una dirección y dejar que la línea de arriba se marca.
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Retire la tapa del distribuidor y tenga en cuenta la posición del rotor de la ignición por debajo de ella. Ver el rotor de cerca a medida que gira lentamente el motor con la llave de tubo, en el sentido de las agujas del reloj. Deje de girar en cuanto el rotor comienza a moverse. El motor no se enciende muy lejos para hacer que el rotor se mueva. La cantidad de rotación que el motor se somete, antes de mover el rotor, indica la cantidad de holgura en la cadena de distribución.
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Mira la ficha sincronización y tenga en cuenta el número de grados indicados por la marca de distribución . Algo más de 10 grados se considera excesiva, y la cadena y engranajes debe cambiarse.
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