probadores evaporador de humo se utilizan para encontrar y diagnosticar las fugas en cualquier parte de un vehículo. Una vez que conectar la máquina hasta la ingesta, el humo se curso a través de la tubería. Si sale humo en cualquier lugar que no sea respiradero de alivio de la máquina, que ha encontrado una fuga. Las máquinas proporcionan una manera eficiente para descubrir problemas y permitir una fácil demostración de las fugas a los demás. Mecánicos en talleres de reparación de automóviles utilizan máquinas probador evaporador humo de nivel profesional, que cuestan $ 800 a $ 1.000. Es posible hacer su propia máquina de humo de uso general por mucho menos. Cosas que necesitará Destornillador
máquina
Página 6 line 400 vatios niebla pie de vacio, Hoteles de 1/16 de pulgada 1 galón de jugo de niebla
linterna
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Retire la placa frontal de la máquina de humo. Utilice un destornillador si es necesario. Debajo de la placa, se encuentra un tubo de cobre. Siga el tubo hasta que encuentre una pequeña pestaña de plástico alrededor de una abertura.
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Extiende la línea de vacío alrededor de los labios de plástico. Ajuste la máquina de humo al lado de la parte del coche que va a probar. Levantar la máquina de modo que el lado conectado a la línea de vacío se inclina hacia arriba. Esto permitirá que el jugo de niebla fluya libremente a través de la línea y no se obstruyen.
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Conecte el otro extremo de la línea de vacío a la parte de su coche que va a ser la prueba. Asegúrese siempre de que el coche está apagado y en el parque antes de hacer esto. Para comprobar si hay fugas en los sistemas de motor o de vacío, inserte la línea de vacío en un puerto de la entrada del coche. Para comprobar si hay fugas en el sistema de frenos, coloque la tubería de vacío del servofreno poder. Usted puede también comprueba si hay fugas en los sellos alrededor de las puertas y ventanas de deslizar lentamente la línea de vacío alrededor de los sellos.
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Vierta el jugo de niebla en la máquina. Encender la máquina. Dejar actuar durante sólo 30 a 60 segundos a la vez para evitar el sobrecalentamiento del tubo de cobre y línea de vacío. Apague la máquina y busque escapar el humo. Si no puede ver fácilmente el humo se escape de los coches, se enciende una linterna y puedes volver a intentarlo.