Reduzca la velocidad un camión internacional mediante la transmisión y el motor de la potencia de frenado adicional por cambios descendentes de los engranajes y el uso de los frenos en armonía. Evitar el desgaste excesivo de las pastillas de freno y llegar a una parada en una distancia más corta, dejando el pie del acelerador y permitir que el tren de potencia para reducir la velocidad del camión abajo. Hacer una transición suave de marchas más altas a velocidades bajas por aprender a usar el cambio de embrague, acelerador y permanecer juntos en una técnica conocida como doble embrague. Cosas que necesitará Truck Internacional de cambios de la transmisión manual estándar
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presione el pedal del embrague hasta el piso y mantenerlo allí.

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Cambiar la transmisión de la marcha actual y en punto muerto.
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Suelte el pedal del embrague y presione rápidamente al suelo otra vez. Esto se conoce como doble embrague y es útil en muchos camiones internacionales que tienen una transmisión manual.
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Cambie la transmisión a la siguiente marcha más baja de la que era pulg

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Presione suavemente el acelerador. Al mismo tiempo, comienza a liberar lentamente el embrague para que el motor y la transmisión para sincronizar.
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Suelte el embrague y el acelerador completamente y deje que el camión más lento a una velocidad más baja antes de bajar el cambio de nuevo. Pise el pedal si es necesario para detener la tarde o frenar más rápido del freno.
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Repita este proceso desde las marchas superiores a las marchas inferiores, con el tercio medio de la gama de revoluciones del motor del camión, como se indica por el tacómetro.
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Pulse el botón del freno de transmisión (también conocido como un "freno motor" o "Jake freno") justo después de soltar el pedal del embrague y el acelerador en cada velocidad, mantenerla presionada hasta listo para reducir la marcha de nuevo, para proporcionar potencia de frenado adicional sin desgaste de las pastillas de freno.