El cilindro maestro es el corazón de un sistema de frenado del automóvil. La fuerza aplicada al pedal de freno se mueve una varilla de empuje en el cilindro maestro , creando presión hidráulica en las líneas de freno para aplicar los frenos . Diseño

cilindros maestros modernos consisten de una sola diámetro interior del cilindro , pero dos cilindros y pistones separados. Los pistones de empuje primaria y secundaria frente a fluido en el agujero de cilindro uno tras otro . Esta disposición en tándem es más seguro que el sistema de un solo pistón utilizado en coches más viejos , que el fallo hidráulico podría resultar en el fracaso de todo el sistema de frenado.
Parcial fracaso

Si uno medio de un cilindro maestro falla , el pedal de freno es menor que cuando las dos mitades de la función cilindro correctamente , pero no debe haber suficiente capacidad en el resto del sistema para llevar el vehículo a un alto . Si la parte trasera, o pistón secundario falla, que toque fondo contra la parte frontal o pistón principal para que la operación se vuelve mecánico y no hidráulico.

Síntomas

fracaso del cilindro maestro se produce por el desgaste de los agujeros del pistón o el fracaso de los sellos del pistón . Si el pedal de freno se hunde lentamente cuando se aplica una presión constante , esto es un signo revelador de la falta del cilindro maestro.