Coloque su pie en el freno e intente arrancar el motor. Si escucha cualquier ruido chirriante o moler procedente del motor, es posible que tenga que sustituir el motor de arranque. Verifique que el suplemento de arranque y el volante /corona dentada tienen espacio adecuado. Compruebe también que el motor de arranque y el motor de arranque están en funcionamiento.
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coger el coche en la carretera y acelerar a 65 mph. Si escucha un sonido metálico al acelerar, entonces es posible que tenga que sustituir el cigüeñal o engranajes de distribución.
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continuará acelerándose. Si oye golpear procedente del motor, es posible que tenga que reemplazar la tapa del distribuidor o de la cadena de distribución. Compruebe el estado de las bujías. Si los conectores están rotos o tienen grandes lagunas, cámbielos.
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Mantenga una velocidad constante en la carretera y, si escucha un chirrido o traqueteo, puede que tenga que reemplazar el montaje de la transmisión. También puedes ver el sensor de posición de recirculación de gases de escape de los desechos y los arañazos. Asegúrese de que la válvula está cerrada.
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Compruebe que el tiempo de encendido se fija de acuerdo a las especificaciones predeterminadas programadas en el ordenador.
En su mayor parte, Subaru son vehículos muy resistentes que se construyen al último. Sin embargo, el desgaste normal pueden pasar factura en cualquier vehículo. Si usted está teniendo problemas de aceleración pasado 55 MPH (millas por hora) en el 1987 Subaru GL, no se preocupe, ya que hay algunas po
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