Delco Remy es una empresa que fabrica alternadores y motores de arranque. Ellos han estado en el negocio por más de 100 años y ahora están haciendo las piezas del motor que tienen salida de alto amperaje y puede soportar intensas temperaturas de operación. Utilice un voltímetro para probar el alternador Delco Remy para comprobar la solidez y la salida de la batería al mismo tiempo. La batería suministra la energía para arrancar el motor, y el alternador suministra la batería con recarga de energía mientras el motor está funcionando. Ambos necesitan ser saludable para su coche para correr adecuadamente. Cosas que necesitará
voltímetro
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Levante el capó de su coche y encuentra la batería mientras el motor no se arranca. La batería es un componente sólido, rectangular generalmente cerca de un guardabarros. La batería puede tener una cubierta de plástico. Retire la tapa si no.
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Identificar el positivo y el negativo de la batería. Los bornes de la batería son los terminales de relieve que los cables de la batería están conectados. El mensaje positivo de la batería tiene un conector de cable rojo y un signo más al lado de ella. El polo negativo tiene un conector de cable negro y un signo menos al lado.
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Conecte el positivo o rojo, punta de prueba del voltímetro al borne de la batería positivo y lo negativo, o negro , prueba del voltímetro conducen al borne negativo de la batería. Compruebe la lectura en el voltímetro antes de arrancar el motor. El metro será la prueba de la tensión en la batería. Una lectura entre 12,5 y 12,8 voltios es normal que una batería fuerte.
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Arranque el motor y compruebe la lectura del voltímetro de nuevo. Mientras el motor está funcionando, el voltímetro mide los voltios en el alternador. Una lectura entre 13,6 y 14,3 voltios se considera óptimo para un alternador saludable. Una lectura menor es una indicación del alternador de Delco Remy puede necesitar reemplazo.