El 1994 Jeep Wrangler YJ vino de la fábrica, ya sea con un 2,5 litros de 4 cilindros y un litro motor de 6 cilindros 4.0. Chrysler también proporciona opciones de transmisión manual o automática y una jaula antivuelco extendida para los pasajeros en el asiento trasero. Mientras que la serie YJ fue inicialmente conocido como el Jeep Yuppie por su atención a la comodidad de los pasajeros y su interior suave paseo en la calle, que mantuvo sus capacidades off-road. Cosas que necesitará
Crescent llave
Phillips destornillador
Rags
Automotive estetoscopio
presión probador
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1

Reemplazar el filtro de combustible. Un filtro de combustible obstruido puede causar que el Jeep Wrangler de duda o tartamudeo durante la aceleración o conducción. El motor se puede detener o inactivo aproximadamente. El filtro de combustible está situado en el lado larguero izquierdo cerca del tanque de combustible. Utilice la llave inglesa para quitar el escudo de metal sobre el filtro. Utilice el destornillador para quitar las abrazaderas de manguera. Utilice los trapos para evitar que se derrame el combustible. Utilice la llave inglesa para quitar el perno de la correa de sujeción.
2

Compruebe los inyectores de combustible. Obstruido, inyectores de combustible sucios o defectuosos pueden causar que el motor pierda en ralentí o correr más o menos. El motor también puede estancarse o falta de energía. El 1994 Jeep Wrangler está equipado con un sistema de inyección de combustible multi-puerto. Utilice el estetoscopio automotriz para escuchar a cada inyector. Un sonido de tic rápida indica que el inyector está operando. No hay sonido indica que el inyector está mal. Sustituir el inyector.
3

Compruebe la bomba de combustible. Una bomba de combustible defectuosa puede causar puestos o sobrecargas en ralentí o conducción. Fije el indicador de prueba de presión de combustible en el puerto de prueba en la línea de combustible. A ralentí, el medidor debe leer 31 libras por pulgada cuadrada, con el regulador de vacío asistido presión montados y 39 libras por pulgada cuadrada con él separó. Después de probar la presión de combustible, apague el motor y deje el medidor conectado durante 30 minutos. Si la presión cae 20 libras por pulgada cuadrada reemplazar el regulador de presión de combustible. Si cae más de 20 libras por pulgada cuadrada reemplazar la bomba de combustible.