Retire la unidad del cabezal de el tablero mediante la inserción de la herramienta de eliminación de estéreo de automóvil en las ranuras de la parte izquierda y derecha de la unidad principal, si la unidad principal no se enciende. A veces se necesitan dos herramientas, una para cada lado, y en ocasiones se puede liberar en el primer equipo, libere suficiente movimiento en el bisel para desbloquear ese lado, y entonces libre el lado opuesto. Muchas veces el bisel se eliminarán primero.
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Busque otros cierres si la unidad principal no se deslice fuera de su única o de doble ranura DIN. Puede haber una correa en la parte posterior de la unidad que sujeta la unidad de cabeza a la pared de fuego con un perno. Puede que tenga que llegar detrás del tablero para deshacer el perno o desenroscar el tornillo autorroscante y conexión de la unidad principal.
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Examine la unidad principal liberado y asegúrese de que la fuente de está conectado. Debe haber un conector de ocho pines firmemente unida. Intente de nuevo la alimentación.
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Compruebe los fusibles si la cabeza aún no se enciende y el conector de ocho pines está bien conectado a la unidad principal. Los fusibles pueden estar ubicados en varios lugares, incluyendo el compartimiento del motor, bajo el salpicadero y en el maletero. A menudo, la caja de fusibles tendrá un índice impreso en ella que ayudará en la identificación del fusible. Busque las etiquetas como "radio" o "entretenimiento" o similar. Extraiga el fusible sospechoso con el extractor de fusibles incluido y compruebe que no haya una ruptura en el cable. Reemplace el fusible quemado con un fusible del producto y probar la unidad principal de nuevo.
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